據《經濟參考報》6月30日報道，山西太興鐵路建設項目存在施工單位用廢棄黃土代替優良建筑材料填入涵洞臺背的現象，這樣做會造成鐵路路基沉降，危及鐵路運行安全。舉報人透露，監理在被“做工作”后“視而不見”。而業主單位太興鐵路公司自稱“總經理”的男子，更是對記者猛打、扼喉，甚至質問“打你怎么了？”

　　作為工程施工單位，保證工程的安全質量永遠是頭等大事，絲毫含糊不得。然而，在影響涵洞結構的臺背部分，用當地的廢棄黃土直接代替優良建筑材料，不僅違法違規，更會遺留下難以預測的質量安全隱患。這樣的施工單位，必須接受調查并深入整改。同時，該項目的鐵路橋橋墩和隧道是否也存在偷工減料的問題？該施工單位的其他項目是否也有類似的現象？對這些問題，都應有明確的調查結果。如果存在安全隱患，就應當盡早排除，并追究該施工單位的法律責任。

　　工程監理，是對施工一線進行監督的重要安全質量保障。然而，某些工程監理是不是已經變成了“順利”施工的“保障”？只要業主單位和施工單位“做好”監理的“工作”，監理就有可能對偷工減料、違規作業“視而不見”。原本作為工程安全質量保障的監理，由于一部分人被利益腐蝕，導致這個行業的所作所為，可能已經背離了制度設計的初衷。

　　業主單位，是投資者和所有者，也本應是最終的驗收者。工程質量不能過關，業主單位應是對此最深惡痛絕的。然而，那位業主單位的“總經理”不但表現出對舉報情況的毫無興趣，更對以輿論監督參與維護工程質量的記者無理毆打，其言行背后的動機難道不值得有關方面一探究竟？

　　動輒數以億計的鐵路工程投資，客觀上講，已成為了業主單位、施工單位和監理單位的“蛋糕”，各方都希望多分一些。但在材料成本上動手腳，無異于先抽掉蛋糕的托盤，蛋糕非毀即損。因此，對于危害工程質量安全和鐵路運行安全的“切分”方法，安監部門應予以嚴厲的打擊。