根據新近修改的《上海市未成年人保護條例》，從3月1日起，上海市在全國率先強制實行兒童安全座椅的 規定，該市未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車應配備并正確使用兒童安全座椅。據了解，去年6月1日，中國汽車技術 研究中心發布的《中國強制使用兒童安全座椅可行性研究》報告顯示，強制使用兒童安全座椅法規研究和制定工作已從多個層面展開。

　　“對于兒童安全座椅在我們國家的普及與使用，我并不完全贊同以立法的方式強制執行。”全國政協委員施杰長期關注校車安全，在他看來，強制性措施在校車的使用與管理上更為適宜。“用法規約束有車族家長必須適用安全座椅，并不能從根本上解決問題。”

　　考 慮到我國兒童數量龐大、汽車保有量迅速攀升，兒童乘車安全形勢已十分嚴峻。且不說每年有多少兒童于交通事故中傷亡，僅記者觀察所見，由于我國目前對兒童安 全座椅尚無強制性要求，有車族家長對如何確保兒童乘車安全不夠重視，對孩子乘車安全防范措施同樣缺乏足夠了解。很多人錯誤地認為副駕駛座位是最安全的，因 為有安全氣囊保護；還有不少家長表示，孩子系上安全帶就應該沒有問題。

　　全國政協委員馬建長期涉及商用運輸車輛技術研 究，他發現按成人標準設計的安全帶和安全氣囊并不能有效地保護兒童。由于14歲以下兒童身高所限，發生事故時，安全帶可能會勒傷孩子的脖子，安全氣囊的瞬 間爆開，對骨骼尚未發育完全的孩子來說也有致命的威脅。“正確選購和使用兒童安全座椅，能有效防止交通事故給兒童帶來的意外傷害。”馬建委員介紹說，兒童 安全座椅使用的是Y形安全帶結構，一旦緊急剎車或發生碰撞時，可以有效地將兒童束縛在座椅上。

　　配備兒童安全座椅只是第 一步，施杰表示，還有很多細節需要注意，包括不要讓孩子把身體探出車外、乘車時不要玩尖利玩具、家長絕對不能將兒童隨意放在汽車座位上等。未成年人乘車安 全是個社會系統工程，不是靠一紙法規就能完全解決的，需要汽車廠家、安全座椅生產廠家、汽車使用者等各方面的配合。