原標題：姜春康：破解駕證腐敗需多創新出利劍

　　今年內，小型汽車駕駛人自學直考、自主預約考試、異地考試將展開改革試點，這是記者從全國公安機關改革辦主任座談會上獲悉的。全面深化公安改革涉及到的110余項舉措，目前已經分工到各警種和部門。（4月16日《京華時報》）

　　全面深化公安改革，任重道遠。據悉，今年9個方面的重點改革任務均已簽訂了責任書，其中引人注目的一項就是年內將開展小型汽車駕駛人自學直考、自主預約考試、異地考試。可以說，這是堵駕證腐敗的一道創新利劍。

　　創新社會治安治理機制，不是一句空話，需要的正是不斷創新。就駕證考試而言，自學直考、自主預約考試、異地考試三種樣樣和百姓相關，對解決腐敗問題更有著直接關聯。這些措施不但便民，如果做得好，既能提高駕校的教學質量，又能提高考試的廉潔度。

　　據悉，這些試點工作有可能在7月份全面鋪開。我們也期待著這樣的政策早日落地，并在全國迅速推廣。當前，在許多城市駕證考試過程中，駕校、教練、學員甚至和考試部門之間，存在著一定的弊端——有的地方的駕校安排練習看人下菜，有的地方的教練吃拿卡要，有的地方的考試安排明顯人多為患……從學員角度來說，時間不充裕還需看人臉色，且不能自主選擇就不能發揮主觀能動性；從駕證考試管理部門來說，這樣既不利于資源分配，同時還容易滋生腐敗。

　　這并非危言聳聽。據4月14日新華社報道，當前駕證考試有著兩面不容忽視的問題：一面是駕校收費持續上漲，部分城市2015年的學車價格突破1萬元，“上市駕校”毛利率普遍超過50％；另一面則是一些地方屢屢上演駕考腐敗，考官違規收受的“駕考紅包”達到千萬元之巨。北京、上海等地多名駕校學員反映，在暴漲學費之外，學車還有諸多隱性費用：不給好處，就會在報名之后遲遲不筆試、筆試之后遲遲不上車、上車之后遲遲不路考。有人直言：駕考腐敗已經是“水太深”了。

　　駕考改革，刻不容緩。可以預想，自學直考、自主預約考試、異地考試的出臺，將成為一股新政，引領新的風向標。目前，深圳市已經在試行自主預約考試，效果明顯。推行自主預約考試之后，學員只要到駕校把基礎學好，然后可以自主安排時間學習，既省資源又多了學習時間，這樣會對駕校產生危機感，同時也堵住一些隱性的腐敗。當然，自主預約考試還需要公安部門和交通部門打破管理壁壘，能真正互動合作起來，交通部門負責駕校的資格管理，交管部門負責駕駛證的發放，這樣可以提高效率，同時減少腐敗產生。

　　此外，自學直考和異地考試，也一樣有著創新意義，前者會讓一些被吊銷駕駛證的學員更開心，后者可讓學員多的地方到學員少的地方考試，加快拿證的進度，同時也能減少腐敗問題。總而言之，破解駕證腐敗，還需要不斷的創新和努力。