原標題：北京6條地鐵新線今年年底開工

　　除了年內即將開通運營的昌平線二期和14號線中段外，今年年底，本市還將再開工建設新機場線、3號線一期、17號線、19號線一期、12號線和7號線東延共6條地鐵新線，總里程183公里。這是記者昨日從全市軌道交通建設動員大會上獲悉的。

　　新線力爭四季度開工

　　6條新開工線路中，新機場線為國家發改委已批復《北京市城市快速軌道交通建設規劃(2007-2016)調整方案》中的線路；3號線一期、12號線、17號線、19號線一期和7號線東延5條線路則是本市正在上報國家發改委的《北京市城市軌道交通建設規劃(2014-2020)》中的規劃線路。

　　“目前正積極爭取規劃批復，力爭能于今年第四季度開工。”市軌道交通建設管理公司總經理丁樹奎介紹，地鐵3號線、12號線、17號線已經完成總體方案設計工作，計劃6月底完成初步設計工作，而新機場線、7號線東延、19號線正在進行設計招標工作，計劃10月底完成初步設計工作。6條地鐵開工線路中，除了7號線東延這一延長線外，其余五條線路均將引入社會資本建設。

　　截至目前，本市地鐵運營線路已達18條，總里程為527公里。同時，北京地鐵日均客運量突破1100萬人次，占公共交通出行比例約45%。而根據新版規劃，2020年本市地鐵線網規模將達到1000公里。

　　草橋可辦登機牌托運行李

　　可以連接新機場北航站樓的地鐵新機場線，是6條新開工線路中最受關注的一條。

　　記者了解到，和此前北起北三環牡丹園的方案相比，目前關于新機場線的規劃又有所變化，改為從草橋到新機場北航站樓，線路全長43公里，共設3座車站，全部為地下站，在草橋站與既有10號線及規劃中的19號線換乘。

　　同時，草橋站仍將設置值機功能，旅客可以在草橋站辦理登機牌和托運行李手續。

　　兩條新線今年年底開通

　　今年年底，本市還將開通運營昌平線二期和14號線中段。其中，14號線中段將設置大望路、九龍山、平樂園、北工大、十里河、方莊、蒲黃榆、安樂林、永定門外、陶然橋、北京南站、右安門外12座車站，有8座換乘站。

　　昌平線二期則從目前一期南邵站再向北延伸10.6公里，依次經過昌平新區站、水庫路站、昌平站、十三陵景區站，直達澗頭西站。

　　除了年內開通的這兩條地鐵線路，本市目前還有6條在建線路，分別是燕房線、西郊線、8號線三期、6號線西延、16號線和S1線。記者從多方獲悉，16號線北段將有望在明年率先開通；燕房線主線計劃今年底實現基礎線路貫通，力爭在明年底開通試運營；S1線也將在明年開通試運營。

　　6條地鐵新線

　　今年年底開工

　　(具體線路和車站尚在規劃未最終確定)

　　12號線

　　西起四季青，東至東壩北區，線路沿西四環、遠大路、北三環、機場高速、芳園西路、萬紅西街及東壩大街敷設，全長約29公里，全部為地下線。共設21座車站，其中換乘站14座。

　　19號線一期

　　南起新宮，北至牡丹園，線路全長22.4公里，共設站9座，全部為地下線。

　　7號線東延

　　西起7號線終點焦化廠站，東至通州環球影城，線路從焦化廠站向東南延伸，經豆各莊區域，沿萬通路、萬盛南街敷設。線路全長17.2公里，共設置車站7座，全部為地下車站。

　　17號線

　　南起亦莊新城站前區，北至昌平區未來科技城，線路沿大羊坊路、東大橋路、太陽宮中路、京承高速、北苑東路敷設，全長49.7公里，設站20座，換乘站10座，全部為地下線。

　　3號線

　　全線西起海淀區田村，東至東壩北區。線路全程35公里，設26座車站，其中換乘車站15座。計劃今年開工的3號線一期工程則西起東二環，東至東壩北區，線路沿工體北路、農展館南路、朝陽公園南路、姚家園路向東，而后向北過星火站后向東進入東壩地區。一期線路長約22公里，設站15座，其中換乘站8座。

　　“3號線一期在東四十條橋區域設站，具體要結合客流和運營因素，深入研究方案。”市軌道交通建設管理公司相關負責人告訴記者。

　　新機場線

　　南起新機場北航站樓，北至草橋，線路全長43公里，共設3座車站，全部為地下站，在草橋站與既有10號線及規劃中的19號線換乘。