另一方面，國內三大運營商之間是有競爭關系的。在中國移動宣布取消國內長途漫游費之前，中國電信已經取消了國內漫游費，只不過因為中國電信在手機業務方面所占市場份額較小，沒有引起太大關注而已。中國移動現在取消長途漫游費也算是一種加強市場競爭的應對舉措。距離國內三大通訊運營商全部取消漫游費的時間，也一定不會太久遠。

取消長途漫游費，雖算不上是壯士斷腕，但也還是一種明智之舉，需要加快推進。取消長途漫游費是能讓運營商與消費者互惠共贏的事情，也是順應電信改革之舉。不僅是長途漫游費，電信行業的其他一些不合理收費也應被取消，這是讓利于民，是在保障消費者權益，同時也才有可能讓運營商在網絡時代不被淘汰，而是跟上時代的步伐，這符合企業的長遠利益。

企業舍棄不合理利潤方能有活力

整個事件當中最為值得肯定的，并非是中國移動取消了國內手機長途漫游費，而是在主動舍棄這塊市場蛋糕的同時，積極拓展互聯網的增值業務。這才是一家公司企業主動貼近市場，同時也按照市場規律辦事的表現。

不管是通訊領域也好，還是其他領域也罷，真正的市場化，不是通過諸如漫游費這種不符合市場規律，同時也不甚合理的收費賺錢，而是主動貼近市場，迎合消費者的選擇，通過推出受到消費者歡迎的產品和服務賺錢。只有這樣，整個消費市場才能保持一個公平合理，同時又良性發展的狀態，而公司企業也才能保持自己的創新動力和活力。

微言大義：

@悠木love：現在還有本地流量、全國流量的區分。

@JingF-C：固定消費越來越高！只是變相獲利！

@諶-dragon：到時候本地和漫游一樣價錢也是取消漫游啊！

中國經濟網編后語：

圍繞“取消漫游費”的博弈由來已久，但無論是輿論呼聲還是行政指令，作用都可以用“推一下挪一點”來形容。隨著互聯網的發展，流量躍升為運營商第一大收入來源，傳統業務已經不再是支柱，更何況隨著即時通訊軟件的廣泛應用，漫游費的收取還有多大意義也很難說。由此可見，最終，市場促使運營商放棄了漫游費這種不合理利潤。這也從一個側面印證了建立“統一開放、競爭有序的市場體系”的必要性。