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李克強夜訪網(wǎng)店第一村 委員為促快遞業(yè)發(fā)展開方

2014年11月20日 09:29 | 作者:劉樂| 來源:中國網(wǎng)
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  準入門檻低搬起石頭砸自己的腳

  近日,記者從一家人才網(wǎng)站上看到了一則快遞公司招聘快遞員的啟事,上面只要求應(yīng)聘者有電動車,并熟悉蘭州地形,而對學歷、年齡等并無要求,當記者以應(yīng)聘者的身份打通了上面的電話時,對方告訴記者只要符合招聘要求,下午過來談好工資后第二天就可以上崗。當記者詢問,對快遞員的個人素質(zhì)和道德方面有沒有要求、需不需要培訓(xùn)時,對方很不耐煩地告訴記者,自己招聘的是快遞員,只要把貨送到就行了,干的是體力活,不需要那么多規(guī)矩。

  不僅快遞員的準入門檻比較低,而且,在一個快遞公司下加盟開一個分部的準入門檻也比較低。從事多年快遞行業(yè)的龐先生告訴記者,在蘭州只要掏兩三萬元的加盟費,以及有一輛小貨車和五六輛電動車就可以開一個小分部(電動車由快遞員自帶)。龐先生透露,目前,有許多分部沒有營業(yè)執(zhí)照和許可證。而且,許多人加盟時,都打了擦邊球,因為,他們之前注冊了一個物流公司,加盟后就以物流公司的牌子,干快遞公司的工作,這樣可以應(yīng)付工商部門的檢查。而且,快遞行業(yè),誰想加入,只要有足夠的資金,基本都可以,沒有一個固定的流程和規(guī)范,這直接導(dǎo)致整個行業(yè)比較混亂。

  過低的準入門檻,會引狼入室,不僅給消費者造成一定的損失,也影響了快遞公司的信譽,等于搬起石頭砸自己的腳。2014年1月26日12時許,安寧區(qū)實創(chuàng)現(xiàn)代城住宅小區(qū)一輛轎車內(nèi)的2萬余元現(xiàn)金被盜。辦案民警調(diào)取小區(qū)物業(yè)監(jiān)控錄像,通過比對發(fā)現(xiàn)申通快遞公司快遞員宗某有重大作案嫌疑。經(jīng)過深入調(diào)查走訪,排摸到了嫌疑人可能藏匿的地方。2014年2月9日,民警在安寧區(qū)吳家莊街坊路266號將宗某抓獲。經(jīng)過深挖,犯罪嫌疑人宗某交代,自2013年11月以來,盜竊申通快遞公司財物案件16起,涉案價值1萬余元。這樣的事件時有發(fā)生。

  網(wǎng)絡(luò)不健全快遞變慢遞貨物姍姍來遲

  張女士在一家企業(yè)上班,有著不菲的收入,她自從迷上網(wǎng)購后,幾乎很少逛街,大到家用電器、數(shù)碼產(chǎn)品,小到衣服鞋襪和日用百貨,她都從網(wǎng)上選擇購買,網(wǎng)購的物美價廉和快捷方便讓她樂此不疲。但是,去年12月份她給自己的母親買了一件羽絨服后,一下子打擊了她對網(wǎng)購的信心,因為,商家發(fā)貨后,她等了兩周都沒收到貨,最后,她經(jīng)過和商家的一番溝通,商家再和快遞公司溝通后,羽絨服才姍姍來遲,此時,距離商家發(fā)貨已經(jīng)半個月了,而平時最多四五天就能到。

  針對快遞運送過程中出現(xiàn)的這種情況,雁灘一家快遞公司的老板道出了其中的緣由。他告訴記者,一些小型的快遞公司不僅沒有健全自己的網(wǎng)絡(luò),就連基本的貨車都沒有。他們發(fā)貨時,一般借用其他快遞公司的貨車,而當其他快遞公司的貨車裝滿時,他們就只能排隊等候,有時候甚至要等好多天才能發(fā)貨,遇到高峰期,在短時間內(nèi)發(fā)不了貨,這樣導(dǎo)致發(fā)貨遲緩,而且,在中轉(zhuǎn)的過程中容易造成貨物的丟失。還有一種情況就是沒有分流造成的,即一個快遞公司只在上海有一輛大貨車,然后把南方幾個城市的貨物都堆在上海,然后從上海再發(fā)往蘭州,這樣導(dǎo)致裝貨慢、運送時間長。如果在南方的幾個城市都有一輛貨車,分別從各自的城市發(fā)貨,這樣速度就快了,且不容易造成貨物的丟失。

  惡性競爭下快遞行業(yè)良莠不齊

  由于網(wǎng)購的日益興盛,各種快遞公司像雨后春筍般地發(fā)展起來,他們之間為了搶利益的“蛋糕”,展開了激烈的競爭。在蘭州從事了多年快遞業(yè)務(wù)的龐先生告訴記者,快遞行業(yè)競爭最為激烈的就是價格戰(zhàn)。為了搶貨源,部分快遞公司在一段時間內(nèi)把快遞的價格放得特別低,一段時間后,又提高價格,擾亂了整個快遞行業(yè)的價格,給部分小型快遞企業(yè)的生存造成了很大的影響。這種情況主要由于快遞行業(yè)缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管和規(guī)范的流程所致。

  龐先生還告訴記者,讓部分小型快遞公司最為頭疼的就是送貨的問題。由于日常的業(yè)務(wù)比較多,再加上兩輪電動車帶的貨比較少,如果一天下來貨物送不完,就要受到上級主管部門的罰款。但是,如果換成三輪電動車,情況就不一樣了,因為,三輪電動車比兩輪電動車一天要多送3倍的貨物,但問題是,由于三輪電動車給交通造成一定的隱患,交警部門抓得比較緊,這給部分快遞公司造成了很大的困難,無法做好“最后一公里”的派送服務(wù)。

  對癥下藥政協(xié)委員開出一劑良方

  為進一步規(guī)范快遞服務(wù)領(lǐng)域市場秩序,保障消費者合法權(quán)益,努力營造安全、有序的快遞消費環(huán)境,政協(xié)委員黃錦蘭、張云梅、付松華在《關(guān)于規(guī)范我市快遞服務(wù)業(yè)的提案》中建議,對快遞行業(yè)進行調(diào)查,及時了解快遞消費糾紛的熱點、難點問題;對快遞經(jīng)營企業(yè)開展行業(yè)走訪調(diào)查,了解快遞服務(wù)行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量情況,公告快遞行業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀,曝光存在問題,給消費者提示消費風險。加強對快遞經(jīng)營單位的主體資質(zhì)檢查,重點查處無照經(jīng)營行為、超范圍經(jīng)營行為、未取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可從事快遞業(yè)務(wù)行為、快遞企業(yè)經(jīng)營郵政專營業(yè)務(wù)行為、利用合同格式霸王條款,免除自身責任、加重消費者責任、侵害消費者權(quán)利等違法行為。

  同時,建議加快建立快遞服務(wù)行業(yè)信用體系,完善快遞服務(wù)企業(yè)信息數(shù)據(jù)庫。開展快遞企業(yè)信用評價和信用分類監(jiān)管,促進行業(yè)自律;強化信用監(jiān)管,對消費者投訴集中的單位實施信用約束,降低信用評級。指導(dǎo)快遞行業(yè)規(guī)范運作模式,按照國家有關(guān)快遞服務(wù)合同要求,在全市快遞企業(yè)中推行實施統(tǒng)一服務(wù)標準,規(guī)范格式合同,破除霸王條款,維護消費者合法權(quán)益。

  另外,快遞企業(yè)要提高快遞從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),切實做好消費者個人姓名、地址、電話號碼等相關(guān)信息的保密,謹防消費者個人信息泄露。行業(yè)主管部門還要暢通消費者訴求渠道,及時受理和處理消費者有關(guān)快遞服務(wù)的申訴和舉報,要充分發(fā)揮消費者申訴舉報網(wǎng)絡(luò)的作用,為消費者提供高效、便捷、熱情、周到的維權(quán)服務(wù),切實保障消費者合法權(quán)益,積極維護社會和諧穩(wěn)定。

 

 

編輯:楊雅婷

關(guān)鍵詞:快遞 行業(yè) 消費者 李克強 政協(xié)委員

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