紅色法拉利，綠色蘭博基尼，超速，飆車，車禍，副駕上受傷的女孩——隨著媒體對日前北京大屯路隧道超跑車禍的深入調(diào)查，這些元素開始成為輿論場上新的談資。

　　警方給出了兩位年輕司機的姓氏、籍貫，給出了事故認定。總的來說，已經(jīng)基本滿足了一件普通交通案件的公眾知情權。但輿論的“好奇”和推測仍然在持續(xù)發(fā)酵，原因在于，自從2012年春天之后，類似的事件就不再僅僅是報紙社會新聞版的邊角料，而有了符號化的意義。

　　2012年3月18日凌晨4點左右，北京海淀保福寺橋北四環(huán)西向東輔路，一輛黑色法拉利轎車失去控制，先撞到了路邊南墻后又撞到了路中隔離帶。整車化為兩截，車上三人飛出車身5米開外，一死(男)兩傷(女)。隨后，這起車禍的新聞并沒有正常出現(xiàn)在媒體的交通新聞里，車禍男主角的身份撲朔迷離。直到2014年的12月22日，時任中央統(tǒng)戰(zhàn)部部長令計劃落馬，這場在民間輿論場上已經(jīng)被反復咀嚼兩年的事故才再次出現(xiàn)在陽光下。財新隨后的報道稱，“死者即為令計劃年僅24歲的兒子令谷，當時正在北京大學攻讀研究生。”

　　如果說此前“超跑”、“飆車”、“環(huán)路賽車”類似的新聞元素只能撥動小眾的神經(jīng)，其解讀角度也只限于“荷爾蒙”、“力比多”、“公眾安全”、“年輕富豪群體生態(tài)”等方向，從這場肇始了一個政治家族衰敗史的法拉利車禍之后，此類元素就獲得了一種隱喻意義，更能引起公眾的不適感，并有了被持續(xù)觀察和深入解讀的理由。

　　從社會心理角度看，在市區(qū)內(nèi)肆無忌憚超速、飆車、甚至引發(fā)車禍的超級跑車，已經(jīng)成為了權貴階層的具象化；跑車主人們視他人如無物、視公眾安全如糞土的蠻橫姿態(tài)，也活靈活現(xiàn)地展現(xiàn)了財富和權力的傲慢。實際上，除了令谷的名字與法拉利聯(lián)系在一起之外，包括劉鐵男兒子劉德成在內(nèi)的多位落馬高官的子女都喜愛“超跑”，這很大程度上強化了“權”與“富”階層的一體化印象，強調(diào)了金錢和權力自由勾兌的現(xiàn)實，并會助推民間仇富和仇官情緒日漸趨于合流。

　　此外，當年的保福寺車禍的信息一直在民間私下傳遞，公共平臺上卻密不透風、不露任何痕跡，直到兩年后大老虎落馬才在嚴肅媒體上浮出水面，這個過程留下的社會心理影響非常深入且很難清除。信息被控制的簡便度和陰謀論的盛行是成正比例關系的，信息的不透明本身就是在催生謠言。長此以往，任何事實發(fā)布都會深陷“塔西陀效應”，引起公眾的疑慮和戒備。此次大屯路隧道的超跑車禍之所以引起這么多觀察和猜測，之所以警方在公布的信息之后，公眾仍然處在一種“等待真相”的狀態(tài)，正是這種疑慮和戒備的表現(xiàn)。

　　此法拉利并非彼法拉利，但這次車禍引起的圍觀和評論，卻完整地再現(xiàn)了當年那場車禍對社會心理的塑造，曲折卻也明白地表達著民眾對于權貴階層操縱社會的猜疑與憂慮。清除這種影響，可能要比打老虎更為艱辛。