此前多輛專車被罰款

　　據了解，成都市交委與成都市公安局今年1月曾發布《關于嚴厲打擊汽車非法營運行為的公告》,凡未取得道路運輸及客運出租汽車經營許可從事非法營運的,一經發現，由交通運輸部門依據相關法規依法予以處罰。

　　新京報記者了解到，4月28日，專車司機之間曾廣泛轉發一張《成都市交通運輸委員會關于召開“專車”違法營運整治工作會議的通知》圖片，圖片顯示會議內容為“安排部署‘專車’違法營運整治工作”。

　　多名司機向新京報證實，已有多輛專車被罰款。

　　昨日14時30分，司機吳先生在成都文軒書城附近被扣。吳先生稱自己才開了3天就被抓住了。

　　“我的車子被扣后，他們讓我去接受處罰。”吳先生稱，遭到8個執法人員的攔截，“他們強行看我手機，強行令我下車，還扣留了我的車和手機”。“交委通知我下周去交罰款，按照條例應該是1萬-3萬，但沒說具體罰款金額。”“Uber給我打電話了，讓積極配合交委工作。”吳先生說。

　　由出租車司機轉做專車司機的江師傅稱：“從5月1日開始執法突然嚴格了，我身邊至少就有3個車友被開罰單，每張罰單最少1萬2。”張師傅說，這幾天開車時“心慌慌的，擔心被罰款”。

　　追訪

　　北京：常態化嚴打私家車轉專車

　　據了解，盡管連續遭到廣州、成都兩地交委聯合調查，Uber在兩地的運營未受影響。

　　記者發現，北京的Uber軟件的運行也未受到影響。

　　針對北京市是否會有相應專項行動，北京交通執法總隊相關負責人表示，執法總隊不會選擇性執法，所有接入專車平臺的私家車均會被認定為黑車，北京市針對黑車的打擊一直以來都常態化嚴打態勢。

　　該負責人稱，由于相應法規滯后，目前執法部門在打擊通過專車平臺拉客的私家車工作難度較大，因此也希望相關部門能盡快完善法規，讓執法部門在執法過程中有法可依。