原標題：石家莊拆除20多處違法停車場 市民點贊

■清理收費亭。

■交警與相關人員交涉。

　　各方聲音

　　市民：給交警這次行動點贊

　　在育才街和談南路交叉口西南角，便道上非常刺眼地裝了十幾根鐵樁，本來還算寬敞的便道一下子就被圈去一大塊。家住棉三小區的市民劉峰說，便道上安裝這些鐵樁，就跟絆腳石一樣，每次走到這里都要非常小心。這次交警把它們都拆除，把便道歸還給行人，給他們點個贊。

　　司機：千萬不要半途而廢

　　在萬達小區附近，一位剛剛停車的司機看到交警正在拆除私設的圈占道路的收費設施，跟記者說，有關部門對這里停車亂收費治理過很多次，每次都是當天有效，第二天又開始亂收費，從來沒有長久過。這次希望能夠動真格的，先拆除了收費設施，再深挖亂收費人員，該處理的處理，情節嚴重的，可以考慮追究他們的法律責任，千萬不要半途而廢，一拆了之。

　　還有司機認為，司機最痛恨的是亂收費、高收費，相當一部分圈占道路的停車場都存在亂收費、高收費的問題，因為這塊停車位都劃到固定管轄范圍了，再找別處只能繞遠，也就是圈占的停車場處于相對壟斷狀態，因此就更容易亂收費、高收費，希望這次在拆除私設圈占設施的同時，能一并整治亂收費行為。

　　經營者：希望出臺明確的停車場設置辦法

　　一位不肯透露姓名的停車場經營者向記者抱怨，停車場審批早就停止了，可是門前確實需要停車場，于是就把門前圈起來用作停車場，一是方便管理，拒絕亂停亂放行為，二是方便收費，畢竟道路停車收費是按時間計算的，設置升降桿和電腦設備計時收費，這樣不容易和司機發生糾紛。現在一聲令下，讓把鐵樁、石墩、收費亭和升降桿都拆除，讓大家都有點無所適從，不知道停車場怎么經營下去了。希望有關部門能夠盡快出臺一個明確的停車場設置辦法，引導大家走合法經營的路子。

　　記者了解到，省會道路停車場三四年前就停止審批了，目前存在的停車場，一部分是前些年審批過延續下來的，一部分是近幾年私自設立的。結合下一步的停車收費管理改革，有關部門計劃把停車位劃分成道路紅線以內純公益停車位和道路紅線以外經營性停車位。對這兩類停車場，將分類實施管理和收費。

　　追溯根源

　　停車場亂象根源何在

　　隨意圈占道路資源私自設置停車場，跟停車亂收費、高收費一起，是廣大司機反映最強烈的停車問題。總體來說，凡是亂收費、高收費問題，多發生在私設的停車場；私設的停車場，則普遍存在著亂收費、高收費的問題。為什么道路停車存在這么多亂象呢？根源何在？

　　記者了解到，主要跟以下幾個方面有關：

　　一是機動車大量增加，停車位不足。特別是城區繁華地段，比如商場超市門前、新建住宅小區周邊等，供需之間差距過大。由于需求太多而停車位嚴重不足，部分經營者自恃停車位就像是“皇帝女兒不愁嫁”，嫌貴你愛停不停，反正有人停。

　　二是多部門管理，都缺乏有效手段。停車收費管理涉及物價、城管、交管、規劃等多個部門，對于分布在市區各個地方的停車場，相關部門經常是疲于應付，有的部門甚至對有關亂收費的投訴都不能及時有效處理。

　　三是現行收費標準跟實際不符，讓收費人員無法操作。現行道路停車收費標準，小型車白天2小時以內2元，超過2小時4元，也就是按時間收費的，但問題是現在多數的道路停車位，都不具備計時功能，收費人員于是直接按超過2個小時的4元標準收取，而相當一部分停車位，收費員就湊整收取5元了。

　　違規停車場亂圈地問題要堅決查處

　　在4月22日的一次會議中，副市長、公安局長郭運興特別提到了目前正在實施的違法停車場專項整治行動。他說，道路資源是公共資源，任何人無權私設停車場來收費，這侵害了公共利益，違反了管理的有關規定。道路停車場是由公安交管部門主管和審批的，必須按照一定的程序，具備一定的條件，經過審批才能設立，并且按照物價局收費的標準來收費。未經過審批，就視為違規、私設停車場。

　　郭運興還對參會各區公安分局提出要求：凡是私設停車場亂收費的，要依法查清事實、完善證據，堅決依法追究。對暴力抗法的，要堅決依法處理，追究其法律責任。非法私設停車場的亂象要盡快扭轉。

　　投訴·互動

　　昨天，市民通過本報24小時新聞熱線96399和官方微信兩個途徑，紛紛舉報市區私自圈占道路亂設停車場的問題。本報已反饋交管部門，下一步將逐一調查核實，如果確系違法將拆除。

　　交管部門啟動的整治圈占道路停車場行動，將持續進行。如果你身邊還有圈占道路設置收費停車場的現象，廣大市民可以用手機拍攝相關圈占道路停車場的照片，關注燕趙晚報官方微信報料；還可撥打本報24小時新聞熱線96399反映；本報每天匯總整理后，將統一反饋給交管部門，由交管部門進行核實查處。