高新區有軌電車試運行。

　　昨天，蘇州高新區有軌電車1號線試運行。下午兩點，試運行列車開出。記者體驗的線路段從高新區管委會站到白馬澗生態園站，全長近10公里。記者注意到，昨天的載人試運行最高時速達到了近60公里，有100多人參加了首次試運行體驗。

　　在近10公里的行車路段中，包含了1號線的“兩種站臺”形式。其中，高新區管委會站是“島式站臺”，站臺在太湖大道軌行區的中間，一來一去都共用一個站臺，市民可通過地下通道進站出站，與軌交通道相仿。而白馬澗生態園站，則是“側式站臺”，一來一去有兩個站臺，市民可通過人行橫道進站出站。

　　記者在現場看到，“島式站臺”寬6米，長50米；連接站臺的地下通道，都被設計成像軌交通道一樣模式，由電梯、扶梯等組成，通道連接相關商務大廈、高新區行政辦公區域等，乘客到站后走地下可更快速抵達相關區域。

　　高新區共規劃6條有軌電車線路，總長80公里?？傮w定位為轄區內部公交骨干系統，是軌道交通的延伸、過渡和補充。

　　率先建設的有軌電車1號線于2012年9月開工建設。1號線工程線路從東西向貫穿高新區，連接濱湖片區的生態城和科技城、陽山片區的滸墅關經濟開發區、中心城片區的楓橋街道和獅山街道，在終點站蘇州樂園站與軌道交通1號線和規劃中的軌道交通3號線換乘。

　　截至目前，現在所設的“龍康路站、嘉陵江路站、龍山路站、高新區管委會站、陽山南站、馬澗路站、白馬澗生態園站、何山路站、新區公園站、蘇州樂園站”等10座車站已全部建成。1號線工程已進入收尾階段，票價方案已經報批物價部門，8月將正式出臺。1號線采用上車刷卡與投幣形式，市民卡可以使用，并對老人、小孩采取優惠措施。

　　記者同時了解到，高新區有軌電車2號線全長18.2公里，將服務陽山北部東西區域。線路走向主線由龍康路站到高新區城際站。今年5月，2號線工程可行性研究報告已獲市發改委批復。目前正在進行初步設計，下周將完成專家評審。

　　市委常委、高新區黨工委書記浦榮皋，以及高新區相關人員參加了首次試運行體驗。