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郭為:轉(zhuǎn)型比創(chuàng)業(yè)更難

2015年05月04日 09:50 | 作者:顧磊| 來源:人民政協(xié)網(wǎng)-人民政協(xié)報(bào)
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  談起創(chuàng)業(yè),全國政協(xié)委員、神州數(shù)碼董事局主席郭為并不陌生。“創(chuàng)業(yè)是一群志同道合的人重新開始,而轉(zhuǎn)型意味著你要拖家?guī)Э诘馗淖兎较颍@更難。”郭為說。

  郭為曾是聯(lián)想創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中的一員,2000年,神州數(shù)碼與聯(lián)想集團(tuán)分拆,郭為又成為神州數(shù)碼的領(lǐng)軍人。

  彼時,麥肯錫為神州數(shù)碼量身訂制了一個報(bào)告,指了3條路供選擇:一是通過電子商務(wù)改造分銷體系,成為供應(yīng)鏈管理型企業(yè);二是由渠道分銷前移,成為合同制造企業(yè);三是供應(yīng)鏈管理、軟件集成和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)備“三箭齊發(fā)”,最后整合到IT服務(wù)的大旗下。郭為認(rèn)為,IT服務(wù)是大勢所趨,這個市場一定會壯大。神州數(shù)碼毅然選擇了風(fēng)險最大的第3條道路。

  最初幾年,轉(zhuǎn)型之路并不順暢。“犯了錯誤,是不是有很強(qiáng)的意志力去承受?”郭為認(rèn)為,一個企業(yè)管理者需要有堅(jiān)強(qiáng)的意志,要“把5%的希望變成100%的現(xiàn)實(shí)”,這需要有勇氣。

  2006年,盡管分銷業(yè)務(wù)依然是神州數(shù)碼的主要創(chuàng)收來源,但郭為率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在IT服務(wù)方面已經(jīng)打下一定的基礎(chǔ)。隨后,企業(yè)資源重新匯聚,重點(diǎn)支持IT服務(wù),在一輪融資過后,企業(yè)的業(yè)務(wù)步入正軌。在郭為的帶領(lǐng)下,神州數(shù)碼在2009年為股東和投資者交出了一份令人滿意的答卷:公司實(shí)現(xiàn)營收501.78億港元,同比增長18.55%;凈利潤達(dá)8.24億港元,同比增長28.57%。

  企業(yè)發(fā)展勢頭逐漸迅猛,但創(chuàng)新的步伐并沒有停下。就在2010年,郭為帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)又開始了一次轉(zhuǎn)型,為順應(yīng)國家“十二五”規(guī)劃中信息化、工業(yè)化和城市化“三化融合”的趨勢,神州數(shù)碼提出智慧城市戰(zhàn)略,利用云計(jì)算、移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)手段進(jìn)行融合創(chuàng)新,推進(jìn)中國新型城市化進(jìn)程,內(nèi)容涵蓋城市頂層咨詢規(guī)劃、城市基礎(chǔ)IT設(shè)施建設(shè)及城市的建設(shè)運(yùn)營服務(wù)等。

  “有了智能電網(wǎng)算不算智慧城市?交通智能化的城市算不算?”郭為在接受記者采訪時試圖舉例來說明智慧城市的概念,“在我看來,智慧城市并非單一方面,而是指一個體系。比如交通,它本身的智能化還不夠,還要和其他的要素結(jié)合起來,比如城市的布局、錯峰的方式甚至還包括交通治理方面的多種因素。”

  目前,神州數(shù)碼已經(jīng)在國內(nèi)十余個城市實(shí)踐智慧城市。郭為認(rèn)為,推進(jìn)這一業(yè)務(wù)的難度遠(yuǎn)超此前的創(chuàng)業(yè)。“我們還處在一個創(chuàng)業(yè)探索的過程,仍然存在著失敗的可能性,這是一次巨大的轉(zhuǎn)型,但不轉(zhuǎn)型我們也沒有出路。”郭為說。

 

 

編輯:王瀝慷

關(guān)鍵詞:郭為 神州數(shù)碼

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