自生鮮電商平臺盒馬鮮生聯合云海肴、西貝、青年餐廳等餐飲品牌為應對疫情影響，達成“共享員工”的合作后，近期，陸續有住宿、百貨零售、制造業、汽車租賃等行業的企業加入“共享”行列。共享模式逐漸由消費領域向生產領域發展。業內預計，疫情之后，共享經濟將迎來新的發展契機。（3月24日工人日報）

經過持續多年的市場發育，以網約車、共享單車、共享充電寶等為代表的共享經濟，如今已廣為人知，并得到了快速發展，成為新興產業的主力軍。新冠疫情對社會經濟造成重大影響，很多行業和企業被迫按下暫停鍵，但共享經濟反而憑借技術和商業模式優勢，呈現出強大的生命力，從消費領域向生產領域滲透，將越來越多的行業和企業拉進來，擴大到共享經濟的市場范圍內。

比如在疫情期間，各地公共交通中斷，私家車也不能上路，但共享單車可以騎行，還具有安全優勢，為市民、醫護人員、志愿者提供了出行便利。各地餐飲企業關門停業，大量餐飲員工轉入生鮮電商平臺，從事裝配、揀貨等工作，促進了“共享員工”模式的發展。在線下活動受到嚴重限制的情況下，大量的消費和生產活動被迫轉到線上，亦催生了共享辦公、醫療、教育等領域的快速發展。

前兩年，資本退潮，共享經濟遭到一些沖擊，部分企業撐不住倒下了，共享經濟引發了外界的質疑和爭議。但是，共享經濟行業發展趨勢并未改變，仍然保持快速增長，部分細分領域和企業實現盈利，顯示出共享經濟的成長前景。

目前來看，共享經濟在消費領域已經扎根生長，并積累了大量用戶，市場基礎穩固，經過各方面的探索、嘗試、淘汰，適合共享模式的消費領域，均獲得了成長，商業模式亦愈發成熟。

此前，共享經濟在生產領域有過嘗試，但效果并不理想，主要是企業改變成本高、動力不大，下游也沒有形成足夠的需求量，難以發揮規模效應。疫情暴發后，各行各業陷入生產暫停狀態，線下生產受困，倒逼企業加快整合產業鏈，通過打通供應和需求的云端接口，激活了共享經濟在生產領域的現實應用。

隨著5G、產業互聯網普及推廣，更多行業和企業將實現信息化改造，共享經濟將在生產領域得到更充分發展，促進傳統產業提質增效。展望未來，共享場景會越來越多，諸如供應鏈共享、設備共享、流量共享、產能共享等，共享經濟或將得到最廣闊的應用。

疫情對一些行業和企業造成了巨大破壞，但也誕生了新的機會，刺激了新技術、新商機的發展，云消費、電商、共享經濟的逆生長就是典型例子。

顯然，企業對于疫情影響不能太悲觀，既要面對現實損失，也要積極開拓思路，借助新技術、新模式，尋求新的發展機會，才能盡快回補疫情損失，實現更長遠的發展。