新華社北京3月28日電(記者劉陽、胡喆)智能汽車可以在很大程度上解決汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、環境污染、能源消耗等重大問題。記者28日從“2018智能汽車國際研討會”上了解到,智能汽車有望2020年前后實現量產。

此次研討會由中國汽車工程學會、公安部交通管理科學研究所、中國汽車技術研究中心、沃爾沃汽車集團等聯合發起。近年來,中國汽車產業發展迅速,2017年汽車產銷量再創新高,達到2900萬輛,連續九年全球第一。與會專家認為,隨著智能化時代到來,智能汽車已成為全球汽車發展的戰略方向。

“高級自動駕駛汽車從技術日趨成熟,到真正走進普通老百姓的生活,還有相當長的一段路要走。”浙江吉利控股集團及沃爾沃汽車集團董事長李書福在會上表示,中國已擁有引領世界智能汽車發展的強大市場基礎,這會加速智能汽車量產化進展。他透露,沃爾沃汽車將于2021年實現SAE第4級高度自動駕駛車量產。

不光是沃爾沃汽車,互聯網企業與傳統車企“聯姻”,讓智能汽車加速“飛入尋常百姓家”。廣汽與騰訊共同開發的智聯電動概念車計劃于今年實現量產,北汽借助百度人工智能核心技術生產的高度自動駕駛車輛也將在2021年前后實現量產。

如何利用人工智能技術實現對車輛、行人、車道線和可行駛區域等環境信息的精確感知?日前,中國航天科工集團二院二部成功研制出“基于深度學習的智能輔助駕駛系統”功能樣機。該產品可以移植到方寸幾厘米大小的嵌入式芯片中,能實現對環境的實時準確智能感知,準確率可達90.05%,識別處理一幅圖片只需0.03秒。

“中國正在制定智能汽車的政策。”國家發展和改革委員會產業協調司司長年勇說,到2020年,中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架將基本形成。中高級別智能汽車實現市場化應用,重點區域示范運行將取得成效。