國產(chǎn)大飛機(jī)102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破打破壟斷

2017年5月5日C919首飛成功，中國收獲了又一個(gè)“大國重器”。此前每年中國要從波音、空客進(jìn)口多架客機(jī)，現(xiàn)在，終于有了打破壟斷，逐鹿全球市場(chǎng)的可能。

C919上有近100多萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件，一個(gè)國家能夠生產(chǎn)的“標(biāo)準(zhǔn)件”越多，整體工業(yè)實(shí)力就越強(qiáng)。研制出一架大飛機(jī)，意味著中國工業(yè)體系整體實(shí)力的升級(jí)。

航電系統(tǒng)，是民用客機(jī)上最為復(fù)雜的關(guān)鍵機(jī)載系統(tǒng)之一。此前，全球只有波音、空客擁有大飛機(jī)航電系統(tǒng)的集成能力，相關(guān)技術(shù)嚴(yán)密封鎖。在C919身上，中國人研發(fā)出了自己的大飛機(jī)航電系統(tǒng)。

在仿真座艙右側(cè)的屏幕上，顯示了夜間飛行時(shí)的能見度；左側(cè)是技術(shù)人員引入視景增強(qiáng)技術(shù)后的效果。中國是在民用客機(jī)領(lǐng)域第一個(gè)使用這項(xiàng)技術(shù)的國家，它能大大提升飛機(jī)的安全性。11月5日，C919大型客機(jī)101架機(jī)在上海完成了第四次試飛，飛行高度首次超6000米。

過去9年，科研人員在C919上，完成了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。200多家企業(yè)、6所高校、數(shù)十萬技術(shù)員參與其中，一條完整的中國民用客機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。