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“包車游”怎變“奪命游”?公路旅游客運亂象調查

2017年08月25日 09:26 | 作者:夏冠男 | 來源:經濟參考報
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時值暑期,公路出行客流量大,交通安全事故風險升高。公安部交管局近期公布了天津、內蒙古等地發生的旅游客運車輛事故,折射出公路旅游客運的幾大亂象,涉及旅游車輛失管失控、違法駕駛、安全行車難以保障等問題,值得警醒。

記者調查發現,隨著包車旅游日益火爆,一些通過網絡非法組織旅游、租用非法運營車輛的行為屢見不鮮,更增添了道路交通安全風險。交警、旅游等部門提醒消費者,外出旅游時對交通安全切不可麻痹大意,不要因為忽視了一些安全細節而毀了美好假期。

違法駕駛亂象突出

公路旅游客運事故多發

近日,天津市武清區發生了一起旅游客車與貨車相撞的事故,造成4人死亡,48人受傷。涉事客車超速行駛、安全帶均捆綁在座墊下方無法使用是導致乘客傷亡的直接原因。據公安部交管局數據統計,2017年以來,全國共接報涉及人員傷亡的旅游客運車輛道路交通事故189起,造成87人死亡、377人受傷,直接財產損失578萬元。

本是舒適愜意的旅途,卻變成了一場“奪命游”。公安交警部門的調查發現,多數公路旅游客運事故的發生與客運車輛管理失控有著極大關聯。

在公安部曝光的旅游客運車輛亂象中,企業內部安全監管不落實,車輛失管失控情況比較突出。一些客運公司采用承包經營、合伙經營、掛靠經營等方式,許多運輸企業只對車輛收取管理費,對駕駛人的日常管理和安全教育流于形式,對實際車主及其車輛往往“以包代管”“以掛代管”“包而不管”“掛而不管”,對于動態監控提示及動態監控系統是否開啟、是否存在擅自改變行車路線、駕駛人是否熟悉行車路線、行車路線是否存在安全隱患、是否對車輛安全狀況進行檢查、是否存在超速和疲勞駕駛違法等不聞不問,管理教育缺失,造成車輛駕駛人肆意妄為,車輛失管失控現象嚴重,隱患突出導致事故發生。

今年4月29日,內蒙古呼倫貝爾市阿榮旗境內發生了一起死亡12人的重大道路交通事故。調查發現,肇事大客車原為班線客車,事發當日已“維修”報停,但車主卻私自招攬旅游包車業務運營,企業對此并未及時發現,最終導致發生重大交通事故,造成12名乘客喪生。

同時,公安交警部門還調查發現,旅游客車駕駛人安全意識淡薄,違法駕駛亂象突出。一些駕駛人在消費點停留時間較長,因此,有的駕駛人故意關閉車載GPS,以逃避監管。同時為彌補所耗時間,置安全于不顧,常有超速行駛、疲勞駕駛、野蠻駕駛等行為,再加上不少駕駛人對行駛路線不熟悉,遇緊急情況時往往猝不及防,采取錯誤應急操作方法,導致車輛失控發生事故。

另外,乘客安全意識淡薄,導游或領隊未能及時提醒乘客系好安全帶也是導致重大傷亡事故的直接原因。按照國家相關要求,旅游包車導游應當配合司機督促乘客系好安全帶,但調查中發現很多導游未按規定履職,而許多游客在乘坐客車時主動使用安全帶的意識又不強,對違法行車行為缺乏監督,制止及投訴舉報行為極少。在8月1日天津的這起交通事故中,因安全帶纏繞在座椅底部骨架橫梁處,乘坐人員無法使用安全帶導致事故后果加重。

編輯:秦云

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關鍵詞:包車游 奪命游 公路旅游客運

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