提升騎行素養(yǎng)，友好共享出行空間

陳嘉俊觀察發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)的“一夜爆紅”也讓騎行者的素質(zhì)暴露于公眾視野之下。“一些人只是學(xué)會(huì)讓自行車(chē)的兩個(gè)輪子動(dòng)起來(lái)，但沒(méi)有學(xué)會(huì)在路上跟其他道路使用者共享道路、安全騎行。自行車(chē)上路技能的教育和培訓(xùn)有必要加強(qiáng)。”

最近，拜客聯(lián)合一些共享單車(chē)企業(yè)，共同發(fā)起了“有路共享，拒當(dāng)路霸”的倡議，以道路資源共享的理念為基礎(chǔ)，呼吁機(jī)動(dòng)車(chē)、自行車(chē)和行人在缺乏專(zhuān)用道的情況下，可以平等友好地共享路面，普及交通知識(shí)，避免“占道”的糾紛。

“城市道路上，哪個(gè)才是正確的優(yōu)先通行次序？”“以下哪個(gè)是騎行頭盔最重要的作用？”拜客成員們把考題嵌入了交互性強(qiáng)的H5產(chǎn)品，并聯(lián)合交警部門(mén)在線上推出。在他們的理念中，爭(zhēng)取自行車(chē)的利益，事實(shí)上是為每個(gè)人爭(zhēng)取利益，只有緩解人與車(chē)、人與空間之間的矛盾，才能更好地優(yōu)化城市出行方式和空間。

盡管不斷有合伙人或者投資客勸說(shuō)陳嘉俊，建議他轉(zhuǎn)型成共享單車(chē)企業(yè)，但陳嘉俊還是更喜歡做一名普通的拜客公益人，繼續(xù)為民間騎行者發(fā)聲。他喜歡看到，在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的推動(dòng)下，共享單車(chē)在不斷優(yōu)化的城市交通規(guī)劃中有序運(yùn)營(yíng)，每一個(gè)道路使用者成為建設(shè)自行車(chē)友好城市的志愿者。（記者 傅曉羚）