央廣網北京12月29日消息（記者杜希萌）據中國之聲《央廣新聞》報道，我國首個交通領域的白皮書——《中國交通運輸發展》白皮書今天發布。

白皮書顯示，經過多年發展，我國已初步形成多節點、全覆蓋的綜合交通運輸網絡，五縱五橫綜合運輸大通道基本貫通。截止到2015年底，全國鐵路營業總里程已達12.1萬公里，高速鐵路1.9萬公里。今年高鐵里程再增加0.3萬公里，目前總里程已經占全世界高鐵里程的65%左右。同時，廣覆蓋的公路網建立起來，初步形成干支銜接的水運網，民用機場體系也基本成型。

在服務能力上，2015年，全社會完成客運量達到194.3億元，完成貨運量410億噸，鐵路客運周轉量貨運量、公路客貨運輸量及周轉量，水運貨運量和周轉量、快遞業務量都位居世界第一。

受益于運輸服務通達性和運輸工具技術水平不斷提高等因素，交通運輸在促進經濟增長、保障物資運輸、促進區域成效協調發展等方面提供了基礎性支撐，高鐵成為人們新的交通出行優選方式，在節假日和綜合運輸服務保障能力上也顯著提高。

此外，白皮書顯示，近些年中國交通運輸企業不斷加快“走出去”步伐，截至2015年年底，中國與周邊14個國家中的5個國家有鐵路聯通，有11個鐵路口岸，開行多條通往歐洲和亞洲國家的中歐、中亞鐵路集裝箱班列，常年開通的邊境公路口岸基本通二級及以上公路，一批具有國際物流功能的物流園區和貨運場站建成運營。

據介紹，下一步，交通運輸領域將會全面深化交通運輸改革，深入推進綜合交通運輸的改革發展。在促進鐵路市場化方面，要深化投融資體制和財權事權以及支出責任改革，加快推進空域資源體制改革。與此同時，加快建設現代高效的城際城市交通，建設以城市群之間的中心城市間和中心城市與周邊節點城市間的一到兩小時交通圈，打造城市群中心城市和周邊重要城鎮間的一小時通行都市圈。同時，要在城鎮化地區大力發展城際鐵路、市域鐵路，形成多層次的軌道交通骨干網絡。我國還將打造一體銜接的綜合交通樞紐，在北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐的建設過程中，提升全國性、區域性以及地區性的綜合交通樞紐水平。

交通運輸部黨組書記楊傳堂表示，今年春運的特點是啟動時間早，運量再創新高，需求在升級。他表示，將運力調配作為基礎支撐，把保障安全作為第一要務，把提升服務作為主攻方向。從總體情況來看，預計全社會客流量將達到29.78人次，同比增加2.2%。

國家鐵路局局長楊宇棟表示，今年春運比去年會組織得更好，從服務能力上來說，鐵路、公路、民航比往年提供的運力都更大，服務商也更充分。

從鐵路上來看，今年將在元月五日實施新的列車運行圖，新運行圖安排的鐵路客車達到3570對，比去年節前增加能力7.5%，比節后能力增加7.1%。另外，為了照顧低收入人群的返鄉過節，今年普速列車也比往年有所增加，會盡最大努力保障群眾安心回家過年。