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低價(jià)游陷阱最終影響了誰(shuí)

2016年11月03日 17:04 | 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
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拿什么拯救?

既然知道了癥結(jié)所在,那么是否可以從根本上改變呢?

“我們當(dāng)然看到了問(wèn)題,所以對(duì)我們而言,現(xiàn)在隨著消費(fèi)升級(jí),價(jià)格不應(yīng)該成為唯一的衡量標(biāo)準(zhǔn),要從根本上改變,拿出好的產(chǎn)品。讓消費(fèi)者改變單純比價(jià)的觀念,來(lái)比較產(chǎn)品和性?xún)r(jià)比。”驢媽媽創(chuàng)始人洪清華表示。

當(dāng)然,要做到產(chǎn)品的差異化也并不簡(jiǎn)單,各大旅行社和在線旅游商在搶奪客源的同時(shí),為了做出更多差異化的產(chǎn)品,也開(kāi)始搶奪線下資源,比如酒店、景區(qū)、海外旅游目的地合作伙伴等。

“這些線下旅游資源的爭(zhēng)奪,的確會(huì)讓不少個(gè)性化產(chǎn)品問(wèn)世,減少價(jià)格戰(zhàn)。但是商家背后的資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)會(huì)升級(jí),就要看誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)。我們看到阿里系、攜程系都在大量進(jìn)行線下資源的布局,攜程的傭金模式一直都是其收益的法寶,可是其傭金比例不低,不少合作伙伴都有抱怨,而阿里系采取的是非傭金的平臺(tái)模式,很多酒店方反映,這類(lèi)模式下,酒店付出的分銷(xiāo)成本很低,這無(wú)疑會(huì)給攜程系造成一定的影響,這次阿里旅行改名為‘飛豬’,就是要進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)一化運(yùn)作和線下資源的把控。大家都在改變單一的價(jià)格戰(zhàn)模式,轉(zhuǎn)向比拼產(chǎn)品和資源掌控力。”勁旅咨詢(xún)首席分析師魏長(zhǎng)仁指出。

還有一個(gè)重要的問(wèn)題,就是導(dǎo)游的規(guī)范化和專(zhuān)業(yè)化。

記者了解到,在海外市場(chǎng),有些兼職導(dǎo)游都是志愿者,他們并不十分看重回報(bào),而是以旅游講解工作為生活的樂(lè)趣,如果是全職導(dǎo)游,則大多有薪水保障,主要是對(duì)從業(yè)者提供的服務(wù)支付相應(yīng)費(fèi)用。

“我們應(yīng)該對(duì)導(dǎo)游進(jìn)行分類(lèi)。優(yōu)秀的導(dǎo)游就應(yīng)該獲得較高的報(bào)酬,因?yàn)樗麄兊拇_提供了非常好的服務(wù),而對(duì)于劣質(zhì)導(dǎo)游則應(yīng)該吊銷(xiāo)導(dǎo)游資格,甚至罰款。導(dǎo)游不可‘一刀切’。我們就有一份金牌導(dǎo)游的名單,如果是由金牌導(dǎo)游帶團(tuán),則團(tuán)費(fèi)自然比較高,但我們保證服務(wù)質(zhì)量。如果導(dǎo)游、司機(jī)等一線從業(yè)者受到應(yīng)有的尊重,獲得應(yīng)有的報(bào)酬,則可以保證他們的服務(wù)質(zhì)量,自然也不需要依靠購(gòu)物返利來(lái)維持生計(jì)。”途牛創(chuàng)始人于敦德坦言。

“但是,旅游行業(yè)的亂象已經(jīng)很多年,并不是靠短時(shí)間可以改變的。改變游客的單純比價(jià)理念、讓企業(yè)停止價(jià)格戰(zhàn)、協(xié)同背后的資源合作、保障導(dǎo)游收入等,這些事情要全部做到,還需時(shí)日。”魏長(zhǎng)仁直言。

編輯:梁霄

關(guān)鍵詞:導(dǎo)游 價(jià)格 旅游業(yè) OTA 低價(jià)游

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