旅企大戰(zhàn)

據(jù)悉，截至目前9家被點(diǎn)名批評(píng)的旅游企業(yè)已下架涉嫌“不合理低價(jià)游”產(chǎn)品800多個(gè)。

“但是真的可以杜絕低價(jià)游嗎？這在短期內(nèi)很難！除了批零體系長(zhǎng)期的供應(yīng)關(guān)系使得價(jià)格成為主要指標(biāo)之外，這幾年各大旅游企業(yè)尤其是在線旅游企業(yè)都動(dòng)用了大量資金去補(bǔ)貼，造成表面價(jià)格很低，為的就是低價(jià)爭(zhēng)奪游客，這已經(jīng)成為常態(tài)，攜程、途牛、同程旅游等都難以停止。”華美首席知識(shí)專家趙煥焱分析。

攜程CEO梁建章曾經(jīng)表示，要將價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行到底！而在其這樣的理念之下，攜程一年耗資10多億元打價(jià)格戰(zhàn)。

既然行業(yè)“大佬”攜程已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，那么其他在線旅游同業(yè)者也不能閑著，畢竟?fàn)帄Z客源如逆水行舟，不進(jìn)則退！于是，驢媽媽、同程、途牛都以動(dòng)輒數(shù)千萬(wàn)元至數(shù)億元的成本進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。

價(jià)格戰(zhàn)的模式就是由旅游企業(yè)貼錢，將旅游產(chǎn)品的表面價(jià)格做低，來(lái)吸引客人。

部分業(yè)者坦言，其實(shí)他們并不愿意打價(jià)格戰(zhàn)，畢竟這樣太損傷利益，可是這就像是一條不歸路，一旦價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)打，就根本停不下來(lái)！如果自己停止就等于把客源拱手送人。除非所有業(yè)者都停止價(jià)格戰(zhàn)，不然就讓大家都“騎虎難下”。

“在線旅游公司因?yàn)楸澈笥型顿Y者或者大部分是上市公司已有融資，因此有實(shí)力投入價(jià)格戰(zhàn)，可是即便如此，去哪兒、途牛等都還處于虧損，攜程雖然盈利但其利潤(rùn)也受挫。旅行社利潤(rùn)率很低，有些產(chǎn)品的凈利潤(rùn)率不到5%，很多業(yè)者根本沒(méi)有實(shí)力打價(jià)格戰(zhàn)，客流自然被搶走，導(dǎo)致部分中小型旅游企業(yè)倒閉。” 佳琦旅游機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人瞿佳告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。