靠采砂為生的百姓又該何去何從

已經(jīng)被禁的采砂會(huì)不會(huì)死灰復(fù)燃？胡元明認(rèn)為，歸根結(jié)底還是要看湖面上的上千條采砂泵船和五六千艘貨船、篩沙船。一些船主說(shuō)，這些船一天得不到妥善安置，盜采問(wèn)題就無(wú)法徹底解決。為了生計(jì)，只要有機(jī)會(huì)，采砂人就會(huì)卷土重來(lái)。

受駱馬湖禁采政策的影響，1噸黃砂的價(jià)格已從之前的12元漲至50元左右，盜采一天的利潤(rùn)達(dá)數(shù)萬(wàn)元。高額的收益，讓一些采砂船主在夜間鋌而走險(xiǎn)。

自1995年湖區(qū)出現(xiàn)采砂活動(dòng)以來(lái)，采砂量年年遞增，暴利驅(qū)使下，眾多采砂者蜂擁前來(lái)“淘金”，2010年前后尤其猖獗。“采砂設(shè)備從最初的小船小泵，發(fā)展到后來(lái)的大船大泵，有些采砂船成本高達(dá)500萬(wàn)元。”胡元明告訴記者，這些采砂船如果不用來(lái)采砂，只能當(dāng)廢鐵賣掉，而且拆解船只也需要一筆不小的費(fèi)用。徹底禁采后，近兩萬(wàn)人面臨失業(yè)，他們的生計(jì)成了問(wèn)題。有些船只，甚至是幾戶漁民用全部積蓄合伙購(gòu)買(mǎi)的，有些是船主從銀行貸出巨額資金購(gòu)買(mǎi)的，這些人將面臨嚴(yán)重的生計(jì)問(wèn)題。

私人采砂違法，那么為何早期沒(méi)有受到任何抑制和打擊，以至于采砂船只越來(lái)越多，誰(shuí)該對(duì)此負(fù)責(zé)？至今沒(méi)有部門(mén)出面給出明確說(shuō)法。

王燦發(fā)認(rèn)為，由于此前的監(jiān)管不力、執(zhí)法不嚴(yán)，駱馬湖采砂規(guī)模和采砂方式失控已是既成事實(shí)，如果在初期政府就進(jìn)行嚴(yán)處，也不會(huì)有如此大規(guī)模、形成產(chǎn)業(yè)鏈的采砂行為。

對(duì)于采砂船的情況，徐州、宿遷兩地政府均表示不會(huì)收購(gòu)或者給予補(bǔ)償，具體如何處置這些船只，也沒(méi)有明確的計(jì)劃。那這些靠采砂為生的百姓又該何去何從？

王燦發(fā)建議，兩地政府應(yīng)對(duì)這些采砂從業(yè)人員和采砂船只進(jìn)行妥善處置。例如，農(nóng)業(yè)部就曾對(duì)為了保護(hù)生態(tài)而禁捕的漁民進(jìn)行補(bǔ)助。地方政府應(yīng)該統(tǒng)籌考慮，通過(guò)一些合理的補(bǔ)助來(lái)化解產(chǎn)能，增加就業(yè)的崗位或進(jìn)行失業(yè)人員培訓(xùn)再就業(yè)，以此解決采砂人員的失業(yè)問(wèn)題，這樣才能消除駱馬湖非法采砂死灰復(fù)燃的隱患。