析因

諸多問題待解業主存顧慮

相關業主們都同意，物業公司也表示支持，規劃、施工也符合條件，首個“吃螃蟹”的舊樓加裝電梯項目為啥停滯？

記者調查了解到，按照規定，加裝電梯必須得到總面積2/3以上的業主，且占總人數2/3以上業主一致同意。一開始，低層業主沒有使用電梯的需求，但經過溝通，低層住戶支持了加裝，不過不支付任何費用。這意味著3~6樓的4戶業主，需承擔所有費用。最終，他們達成一致，按16%、20%、30%、34%的比例分攤。

隨后，業主們調取開發商原建筑資料，拿到了小區建筑的原始數據，然后委托專業機構設計加裝方案、出具結構安全檢驗報告等，將申請加裝電梯在規劃、消防、用電等方面的問題一一攻破。付出不少努力，但真正要進入施工，一些業主卻出現動搖。“不是大家不愿出錢，或者對分攤比例有異議。”一位業主透露，電力負荷是否穩定？未來誰來負責電梯維護？這些問題都沒有梳理清楚，因此不宜盲目開工。再加上小區畢竟年限長，泳池、球場等配套缺乏，而不少業主可能在新小區也買了房子，在老房子上是否值得繼續投資，業主們有一定顧慮。

正因如此，武漢首次嘗試，出現暫停局面。

調查

舊樓裝電梯需闖多道關卡

不僅金色雅園，據武漢市政協引用的調查，武漢約3萬棟舊住宅樓，存在加裝電梯需求。今年，除金色雅園外，常青花園十二小區13棟；華港苑1棟1、2單元，4棟1單元等業主，都已向規劃部門提交申請，另外還有至少20多個小區開始前期勘探、設計。

金色雅園的嘗試，能給其他項目闖關提供哪些經驗？

武漢物業管理專家、前期物業管理招投標專家評委熊道清告訴記者，首先住宅樓要具備安裝電梯的條件，比如場地、施工安全性、是否影響其他建筑采光等，都需要專業評估。南湖一個老小區，就因為場地方面限制，無法加裝電梯。

其次，需要業主熟悉各種審批程序，并花時間去處理，這對非專業的業主來說，是不小挑戰。即便具備安裝條件，也要人去跑手續，第三步就是要爭取低層業主的支持。