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湖北車改方案出臺 51%公車將被取消
原標題:湖北公車改革方案公布 省直車補最低450元/月51%公車將被取消
備受關(guān)注的公車改革方案出爐。今天(7月24日)從全省公務(wù)用車制度改革工作電視電話會議獲悉,省委辦公廳、省政府辦公廳聯(lián)合下發(fā)《湖北省公務(wù)用車制度改革總體方案》,這意味著我省公車改革進入實施階段。
改革將取消一般公務(wù)用車,保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
改革后,參改的廳局級及以下工作人員將發(fā)放公務(wù)交通補貼,自行選擇公務(wù)出行方式,行政區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用,超出公務(wù)交通補貼范圍的公務(wù)出行按差旅費規(guī)定執(zhí)行。省級黨政機關(guān)公務(wù)交通補貼標準按廳局級、縣處級、鄉(xiāng)科級和科員及以下分4檔,分別為1690元/月、1040元/月、650元/月、450元/月。各市(州、直管市、林區(qū))根據(jù)本地區(qū)財政狀況、節(jié)支目標等確定補貼層級和標準,但不得高于中央對應(yīng)層級補貼標準的130%(廳局級1690元/月、縣處級1040元/月、鄉(xiāng)科級650元/月)
參改機構(gòu)包括全省各級黨政機關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān),各民主黨派和工商聯(lián),參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位),垂直管理系統(tǒng)系統(tǒng)駐地方單位公務(wù)公車制度改革按照屬地化原則,與駐在地公務(wù)用車制度改革同步推進。
車改將涉及全省在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機關(guān)行政編制工勤人員),離退休干部服務(wù)機構(gòu)車輛納入改革范圍,離退休干部用車暫按現(xiàn)行辦法提供保障。取消的公務(wù)用車,將采取公開拍賣的方式處置。改革后,全省公車數(shù)量將壓縮51%。此外,我省已出臺辦法妥善安置司勤人員。
根據(jù)方案,我省力爭于8月前基本完成省級黨政機關(guān)公車改革,年底前基本完成市、縣、鄉(xiāng)級公車改革,適時啟動其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革,用兩年左右時間全面完成改革。
【解讀】三問公車改革
公車改革,眾望所歸。然而,大量公車取消后,如何避免“沒車不辦公”?如何防止“既拿錢又坐車”?如何杜絕公車拍賣暗箱操作?對此,社會高度關(guān)注。今日召開的全省公務(wù)用車制度改革工作電視電話會議上,省公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)負責(zé)人進行了權(quán)威解讀。
取消公車,如何避免“沒車不辦公”
實現(xiàn)最大限度節(jié)約是本次公車改革的目標之一。我省改革實施方案中明確要求,省、市、縣各級車改后的公務(wù)交通支出要低于改革前支出總額。
據(jù)測算,全省車改后年總支出(含保留車輛運行費、公務(wù)交通補貼、留用司勤人員支出等費用)要比車改前減少數(shù)億元,全省節(jié)支率9.31%,省級黨政機關(guān)7.98%,達到中央要求的整體節(jié)支率不得低于7%。
大量公車取消后,如何避免工作人員“沒車不辦公”、“拿錢不出門”?對此,相關(guān)負責(zé)人表示,將聯(lián)合紀委等部門依法依紀進行追責(zé)。
改革后,公務(wù)員可自行選擇公務(wù)出行方式,規(guī)定區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行將不再報銷交通費。根據(jù)《湖北省省級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案》,省級黨政機關(guān)工作人員車改補貼保障范圍為武漢市江岸、江漢、硚口等7個中心城區(qū),到武漢市中心城區(qū)以外區(qū)域的公務(wù)出行按差旅費有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。各單位可以從公務(wù)交通補貼中劃出不超過補貼總額的10%作為單位統(tǒng)籌經(jīng)費,集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡問題。
同一市(州、直管市、林區(qū))、縣(市、區(qū))實行統(tǒng)一的補貼標準。少數(shù)民族自治地區(qū)和邊遠地區(qū)按相關(guān)規(guī)定公布交通補貼相應(yīng)上浮,但不得高于中央對應(yīng)層級補貼標準的150%(廳局級1950元/月、縣處級1200元/月、鄉(xiāng)科級750元/月),我省有18個市縣可享受這一政策。
公務(wù)交通補貼隨工資按月發(fā)放,將依據(jù)經(jīng)濟發(fā)展、物價變動等因素,適時適度調(diào)整補貼標準。
發(fā)放補貼,如何防止“既拿錢又坐車”
這次改革中,法院、檢察院、公安、國安、紀委(監(jiān)察)等17個執(zhí)法執(zhí)勤部門(系統(tǒng))可保留部分執(zhí)法執(zhí)勤用車,并配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位。
按車改方案,保留機要通信用車編制標準為:省直機關(guān)每單位核定1輛,市級黨委、人大、政府、政協(xié)機關(guān)各核定1輛。保留應(yīng)急用車編制標準為:省委、省人大、省政府、省政協(xié)辦公廳各核定5輛,其他省級黨政機關(guān)按編制人數(shù)最多不超過5輛。保留車輛比例超過90%的單位,不發(fā)放公務(wù)交通補貼。
編輯:玄燕鳳
關(guān)鍵詞:湖北車改方案出臺 公車 取消