原標題：韓品丹：誰來為瘦身的“生命通道”亮起安全燈？

　　消防通道在事故發生時確保消防車通行，也是消防人員實施滅火和營救被困人員的生命線，但中國青年報記者在長沙的一些住宅小區發現，許多小區的消防通道停滿車輛，“生命通道”管理已成難題。（1月30日《中國青年報》）

　　冬季是一年中火災的高發期，據不完全統計，近八成火災發生在住宅內。臨近過年發生的幾起小區著火事件讓人悲從中來，惠州市某小區發生火災造成2死1傷的悲劇；海口市一別墅區著火連住戶家的冰箱都被燒的只剩下鐵皮，若不是消防人員及時趕到，睡在樓上的居民可能面臨更大的悲劇；這將某小區車棚著火，更是造成了8人死亡的慘劇……火災可怕，但若沒有消防意識更可怕。目前，一個顯著的消防困境就是一些小區的消防通道“被堵”，“求生之門”亮起了“紅燈”。

　　消防通道是指消防人員實施營救和被困人員疏散的通道，在事故發生時確保消防車通行，也是消防人員實施滅火和營救被困人員的生命線。與其重要性相反的，是如今一些小區居民把“安全通道”變為“停車位”，背后是淡漠的消防意識和疏于防范的監管機制。

　　毋庸置疑，消防通道的作用在各種險情中都起到了不可低估的作用，所以我們不能輕視消防通道。根據消防車的通行要求，消防通道理應保持至少4米的寬度，而許多小區在消防通道停私家車使得消防通道的距離十分狹窄，甚至連小轎車都很難通過，更別說搶險救援的消防車。

　　如此重要的“生命通道”緣何會被“瘦身”？其一，居民消防意識淡漠是消防通道被堵的首要因素。面對消防通道旁清晰的“禁止停車”，多少人視若無睹，而將車停下徜徉而去呢？殊不知車是停下了，生命卻在“走鋼絲”了。其二，監管薄弱是消防通道被堵的次因。有些尷尬的是，交警只負責城市道路交通，不能對消防通道內停車的車主采取抄牌、鎖車、處罰等措施。而物業又無執法權，勸說常造成與業主的矛盾。同時，公安消防部門因警力有限，無法做到時時刻刻對小區開展消防監督檢查，常常是剛檢查整改完沒多久，又死灰復燃。

　　如何走出此種“消防困境”，是一個用生命在拷問的難題。筆者認為，當務之急是讓消防通道的管理有法可依，我們亟待相關部門制定細致的分工方案，明確執法責權，鑒于物業管理的“近水樓臺”賦予其一定的監管權力，并有相關部門配合執行。此外，政府對于提高居民安全意識的宣傳已經迫在眉睫，街道社區應以多種手段提高居民自覺維護消防通道及各種消防設施的意識。不得不提的是，老舊小區的停車難現狀雖是發展的“陣痛”卻也是降低居民生活舒適度的頑疾，如何解題也在拷問政府智慧。