新京報(bào)訊 （記者劉夏）針對(duì)打車(chē)軟件“快的打車(chē)”紅包無(wú)法通過(guò)微信與好友分享一事，騰訊24日向記者證實(shí)，微信已屏蔽快的打車(chē)的“紅包”分享功能，原因是“涉及誘導(dǎo)分享以及惡意營(yíng)銷”。快的打車(chē)稱，不排除采取法律手段維權(quán)。

　　騰訊稱打擊惡意營(yíng)銷是長(zhǎng)期政策

　　快的打車(chē)發(fā)布聲明稱，“自11月21日開(kāi)始，大量用戶反饋無(wú)法在微信朋友圈中分享快的打車(chē)紅包，經(jīng)證實(shí)，快的打車(chē)紅包功能已被騰訊封殺。”

　　記者昨天亦嘗試把快的紅包分享至微信，顯示失敗。

　　對(duì)此，騰訊則回應(yīng)表示，“一直以來(lái)，微信都非常注重用戶體驗(yàn)。對(duì)涉及誘導(dǎo)分享以及惡意營(yíng)銷的行為都會(huì)進(jìn)行打擊，決不姑息，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期而持久的政策。”

　　快的認(rèn)為騰訊選擇性開(kāi)放

　　但快的表示不能接受，稱騰訊是在“選擇性開(kāi)放”，因?yàn)橥瑯邮窃谖⑿欧窒泶蜍?chē)紅包，騰訊旗下某軟件（指滴滴打車(chē)）可以暢通無(wú)阻。

　　“為此，我們不排除采取法律手段維護(hù)自身和用戶的權(quán)益。”快的聲明稱。

　　今年7月份，阿里巴巴曾以安全之名“屏蔽微信淘寶客類營(yíng)銷應(yīng)用數(shù)據(jù)接口”。當(dāng)時(shí)暫停面向微信的第三方應(yīng)用服務(wù)后，阿里巴巴解釋，是“為了保障消費(fèi)者的用戶感受和控制交易風(fēng)險(xiǎn)。”

　　商務(wù)租車(chē)成新?tīng)?zhēng)奪焦點(diǎn)

　　今年農(nóng)歷春節(jié)前后，滴滴打車(chē)、快的打車(chē)因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)巨頭騰訊、阿里巴巴“土豪式”砸錢(qián)支援，成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最耀眼的明星。2014年5月，兩大打車(chē)APP正式宣布停補(bǔ)，以紅包分享的方式代替。

　　燒錢(qián)搶占市場(chǎng)份額后，商務(wù)租車(chē)正在成為滴滴打車(chē)和快的打車(chē)兩家APP下一個(gè)火拼的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　易觀智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，快的7月份針對(duì)中高端商務(wù)人群推出的一號(hào)專車(chē)服務(wù)，現(xiàn)階段已覆蓋50余座城市；滴滴也在8月份推出滴滴專車(chē)。另外，兩家還通過(guò)建立積分商城，與眾多商家進(jìn)行合作等方式對(duì)城市用車(chē)O2O模式進(jìn)行探索。

　　■ 觀察

　　滴滴紅包將加載營(yíng)銷功能

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，騰訊此次動(dòng)用微信封殺快的紅包，除了打擊對(duì)手用戶黏性，還將使快的喪失掉線上主要營(yíng)銷渠道，甚至是未來(lái)可期的盈利模式之一。

　　“在微信里轉(zhuǎn)發(fā)分享的打車(chē)紅包，已經(jīng)有效將流量變現(xiàn)，騰訊不會(huì)將‘廣告位’拱手相讓。”該人士稱。同于昨天，滴滴打車(chē)與蒙牛達(dá)成戰(zhàn)略合作，其中一項(xiàng)為：用戶將可以在微信中領(lǐng)取和分享由蒙牛“冠名”的滴滴專車(chē)券。即，滴滴紅包頁(yè)面成為了蒙牛的廣告牌。

　　新京報(bào)記者詢問(wèn)滴滴打車(chē)COO柳青此前與其他企業(yè)的類似合作及收入情況，柳青表示，這是滴滴首次與線下企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，并不完全是從廣告營(yíng)銷、帶來(lái)收入的角度考慮。

　　“一方面，滴滴有線上渠道，就是微信里發(fā)紅包的渠道。同時(shí)，還有線下的渠道，100多萬(wàn)輛出租車(chē)每天在跑，每一輛都是一個(gè)移動(dòng)的營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，可以賣(mài)很多東西，包括推銷蒙牛的產(chǎn)品。”柳青告訴記者。（劉夏）