新華網鄭州１１月６日電（記者史林靜）餐飲業最低消費剛被明文禁止，地鐵“低消”卻“風生水起”。近日，鄭州市民在地鐵站服務中心充值時，被工作人員告知最低須充值５０元，且也只能充５０元或５０元的整倍數。市民表示這樣的最低消費規定實在太“霸道”。對此，記者展開了調查。

　　最低充值５０元是系統問題？

　　鄭州“綠城通”是公交車和地鐵通用卡，從２０１３年１２月２３日起發售。然而，原本一項便民的公共服務設施，卻搞起了“最低消費”——５０元起充，引發很多市民不滿。

　　市民楊先生剛從天津回到鄭州工作，為方便乘車，辦理了“綠城通”，不想卻感到很窩心。“一張卡，押金３０不說，還必須充值５０或者１００，難道沒５０塊就不讓坐車了？”

　　對于此舉，記者采訪多個地鐵站服務中心，工作員都沒有給予過多解釋，只是說系統只認５０元和１００元。

　　“這并不是技術問題，而是地鐵管理者‘太懶’，只圖自己方便。”市民林女士說。

　　在“綠城通”使用須知上寫著：不記名，不掛失。充這么多，若是卡丟了怎么辦？諸多市民有此顧慮。“即使我充個最低值５０，加上卡本身３０押金，要是丟了，那損失可不算小。”市民韓女士說。

　　對于這種擔憂，地鐵站工作人員回答簡潔：“這個我們不管。”

　　設最低消費是為方便乘客？

　　針對市民反映的情況，鄭州軌道運營分公司綜合管理部副部長楊勇告訴記者，這規定是為了減少乘客充值的頻率，節省乘客時間，為更多乘客提供充值服務。

　　同時，地鐵運營公司表示，５家綠城通客服中心、５家公交卡充值點、４家銀行的營業廳、中國移動Ｇ３商城以及兩家合作商家的便利店，并沒有５０元“低消”規定。

　　然而記者隨機走訪了一些銀行和移動商城，發現每個銀行只有一個窗口可以辦理“綠城通”充值業務。其中一家因為有市民辦理儲蓄業務需要等待，另外一家該業務窗口工作人員恰好不在，而一家中國移動Ｇ３商城則根本不能充值。

　　“這不是像撞大運一樣嗎？”在旅行社工作的韓女士說，多幾種選擇方式本來挺好，但這些點不太好找，只能是輔助，主要還是靠地鐵站服務中心，“我是去坐地鐵，不是去買手機號，也不是去儲蓄，這樣跑來跑去，更耽誤時間。”