深夜無車返城步行30公里我喜歡所以我快樂

　　在成為一名代駕之前，楊榮當過賓館的專職司機，也開過出租車，不過他說，自己最喜歡干的，還是代駕。其中的原因，并不是因為代駕掙的多，而是因為這份工作能給他帶來更多的自由和樂趣。

　　根據規定，楊榮的公司是按照時間段向代駕客戶收費的：從早7點到晚10點，每單代駕起步費為39元，此后每推遲一個小時，代駕費就上浮20元。代駕距離超過10公里后，每10公里加收20元。這些費用經過公司的分配之后，楊榮只能得到其中的一部分。“要說掙錢，其實這一年已經不如最開始干的時候掙的多了。因為代駕這個行業準入門檻比較低，又不需要全職，所以現在干的人越來越多，每個人的業務量也就減少了。”楊榮說自己第一年干的時候，平均每天都能接四五單，而現在一天也就兩個左右了。

　　“我要是為了掙錢，肯定不會干這個。我看中的是這個工作時間自由，而且每天都能見到不同的人，了解不同的事兒，而且去不同的地方。天天都是新鮮的，多有意思。”有一次，楊榮接了一個從豐臺到郊區房山的活兒。結果客人送到了，他卻回不去了。“那個地方本來就是遠郊區，連公交都沒有，就更別說出租車了。為了回家，我只能一路走回來。可是我又不認識回城里的路，只能憑著之前開車的印象往回走。實在找不到路了，就找人問，就這樣走了整整30多公里。結果等我走到能坐公交車的地方，天都亮了。”楊榮覺得，這樣的工作雖然辛苦，但也有它特別的樂趣。比如這次經歷后，他對去房山的路就特別熟悉了，而且也成了一次難忘的“遠足”經歷。

　　開車的人大都愛車，楊榮也不例外，而代駕工作另一個吸引他的地方，就是可以接觸到各種各樣的車。楊榮說自己從開始代駕到現在，已經開過500多輛車了。除去型號相同的，算起來不同種類的也有100多。其中既有價值三四百萬的豪車，也有最便宜的夏利、奧拓。不同的駕駛體驗總能給他帶來不同的感受。“喜歡車的人就懂這種感覺，不斷地去駕馭自己喜歡的車，雖然不是自己的，但也有很多樂趣。”

　　除此之外，因為代駕，楊榮還結識了很多朋友。“干代駕的大多是我們這些40歲左右的人，平時跟年輕人沒什么話題，所以看到同齡人就特別親切。而且因為回家晚，大家經常能在地鐵、公交上碰上。時間長了，就會在一起聊聊天，拉拉家常。再后來，一些聊得來的人就成了朋友。現在，我經常會跟一些代駕同行聚在一起吃飯或者出游，覺得特別有樂趣。”楊榮說，代駕這份工作雖然日夜顛倒很辛苦，但只要喜歡，就會覺得快樂。“如果沒什么變故，我想我會一直干下去。”

　　原標題：深夜里奔馳的生命安全守護者