世界東方，渤海之濱，車來船往，貨暢全球。一座古老而又年輕的世界級人工深水大港，正在讓世界感受中國經(jīng)濟的澎湃活力。

2019年1月17日，習近平總書記在京津冀考察期間視察天津港，勉勵要把天津港建設好，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”，為天津港的發(fā)展指明了前進方向。

一年多來，天津港集團不負重托、不辱使命，主動服務國家重大戰(zhàn)略實施，在攻堅改革中求新謀變，在矢志創(chuàng)新中不斷超越，在世界一流港口建設中奮蹄疾馳，在打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)中逆勢增長，闖出了一方高質量發(fā)展的新天地，向黨中央交上了一份振奮人心的答卷。

鎖定“雙戰(zhàn)雙勝”目標

當好服務企業(yè)復工復產(chǎn)“先行官”

2019年是天津港發(fā)展歷程中極為不凡的一年。我國與蒙古國首個港口物流園合作項目落地天津港；全球最大、最先進的集裝箱船舶在天津港開啟首航；“長春天津海港”開港，長春至天津港海鐵聯(lián)運班列成功開行；天津港集團雄安新區(qū)服務中心揭牌，服務雄安新區(qū)綠色運輸通道開通；天津港集裝箱碼頭“智能操作”接近600萬箱；新一代智能集裝箱碼頭在天津港開工建設；打造“公轉鐵+散改集”雙示范港口，新增鐵路裝卸能力1500萬噸，煤焦實現(xiàn)100%鐵路運輸，大宗散貨鐵路運輸占比提升至60%……2019年，天津港集團完成集裝箱吞吐量突破1730萬標準箱，同比增長8.1%，增幅位居全國港口前列。國家主席習近平在2020年新年賀詞中點贊“天津港蓬勃興盛”，對天津港給予充分肯定。

驚濤駭浪從容渡,越是艱險越向前。2020年初，新冠肺炎疫情擴散蔓延全球，天津港充分發(fā)揮港口樞紐“先行官”作用，主動擔當作為，一手抓疫情防控不放松，一手抓生產(chǎn)發(fā)展鉚足勁，全力助力產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)、經(jīng)濟循環(huán)快速“轉”起來。

外防輸入、內防擴散，筑牢首都“東大門”和“三北”地區(qū)的海上門戶防線。精準施策，根據(jù)船舶抵口14天內掛靠港口情況等條件，天津港集團推出船舶“五色圖”管控，分類制定船舶風險管控分檔分區(qū)分色識別“一張圖”，加強提前預警和針對防控。通過設立全國首個拖輪海上臨時觀察點，專門用于高風險等級外籍貨輪疫情疑似人員或密切接觸者接送任務，實現(xiàn)了拖輪作業(yè)人員、引航人員、疑似人員三方隔離，未發(fā)生境外疫情輸入情況。

堅決服務疫情防控大局，助力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。一方面，天津港集團全力搶運防疫物資，開通了“綠色窗口、綠色閘口、綠色通道”，實行航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運優(yōu)先“四優(yōu)先”措施，實現(xiàn)24小時不停工，保障防疫物資快速裝卸運，連續(xù)搶卸發(fā)運18批次、超過2萬噸救援物資。另一方面，積極落實天津市“惠企21條”措施，全力打造營商環(huán)境“金招牌”。按照租賃合同單價及減免政策，為146家中小客戶減免租金近6500萬元；配合海關等部門，深化“船邊直提”“抵港直裝”作業(yè)模式，推動“直清提貨”便捷通關，進一步降低企業(yè)綜合物流成本；實施“陽光價格”清單，升級推出陽光價格3.0版，推出了3大類8項降費優(yōu)服舉措，包括減免內陸企業(yè)進出口費用、減免海鐵聯(lián)運集裝箱裝卸費用、降低航運企業(yè)空箱調撥成本等，以“真金白銀”幫助產(chǎn)業(yè)鏈復工復產(chǎn)。

既要打贏防控疫情阻擊戰(zhàn)，又要打贏經(jīng)濟發(fā)展攻堅戰(zhàn)。天津港集團打出助力復工復產(chǎn)“組合拳”，把拖下的進度“搶回來”，把排定的任務“緊起來”。

———全力提效率，深入實施“效率年”攻堅行動，外抓服務效率，內抓管理效率，抓住航陸運效率的核心指標體系，全面提升生產(chǎn)效率水平，今年前4個月集裝箱船舶重點作業(yè)效率達到31.8自然箱/小時，同比上升21.5%，集裝箱船舶直靠率超90%，同比提升16%，達到行業(yè)領先水平，主要船公司西非線、東南亞線等航線效率始終保持前列，中遠海運“歐3線”和“美西線”名列全球效率首位，打響了“津港效率”全球領先品牌。

———全力降成本，持續(xù)推出降費提效舉措，體現(xiàn)國有企業(yè)擔當作為。在1月24日至2月9日期間減免庫場使用費等基礎上，進一步升級降費措施，發(fā)出《關于進一步免除集裝箱堆存費的通告》，免除2月26日至3月6日期間，內外貿集裝箱在所屬集裝箱作業(yè)碼頭產(chǎn)生的堆存費，累計減免1400余萬元。

———全力優(yōu)服務，開展“保暢通、保安全、優(yōu)服務、有溫度”專項行動，依托數(shù)字化、信息化手段，實施“一站式線上服務”，推行“7×24”全天候服務，提高在線辦理業(yè)務比例，展現(xiàn)服務溫度與力度。自疫情以來，成功接卸19架次大飛機，以及大火箭設備11個航次等國家重點項目物資，得到客戶的高度肯定；累計“零缺陷”接卸次空客大部件突破500架次，帶動了天津全市航空航天新興產(chǎn)業(yè)集群的蓬勃發(fā)展。

——全力疏“堵點”，體現(xiàn)港口擔當、作出港口貢獻。面對疫情初期外貿冷藏箱滯港積壓，天津港集團立即行動，僅用兩周時間，投入1300余萬元，完成了冷藏箱堆場擴容改造，港口整體通過能力提升80%，為進口肉類民生物資流通提供有力保障。同時面向全球船公司發(fā)出《致全球集裝箱班輪公司的一封公開信》，鄭重承諾將加大資金投入，進一步提升接卸能力和疏港能力，吸引滯留其他港口的冷藏箱來津接卸。今年前4個月接卸冷藏集裝箱11.5萬標箱，同比增長41%，位居全國港口前列。

———全力攻“難點”，架起津冀港口海上快速通道。面向京津冀復工復產(chǎn)企業(yè)，天津港集團下好協(xié)同發(fā)展“一盤棋”，發(fā)出了《致河北省廣大企業(yè)客戶的一封公開信》，自2月25日起，開通免費“海上穿梭巴士”，重磅推出津冀港口“天天班”服務，幫助解決因節(jié)后陸運司機不足造成的運輸困難問題。以此為契機，天津港集團持續(xù)深化津冀港口合作，主動上門對接，建立常態(tài)化工作溝通機制，今年4月8日與河北港口集團簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，實現(xiàn)了合作拓展再升級，目前環(huán)渤海“天天班”每周運量達到近1萬標準箱。

肩負使命，奮楫爭先。不僅僅服務京津冀，天津港集團還深度融入共建“一帶一路”和“走出去”：海向，立足國內，與浙江海港集團、山東港口集團、廈門港務控股集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，與廣州港集團、北部灣港集團、中谷海運集團等就密切“兩港一航”內貿航線達成了合作共識，并力促環(huán)渤海內支線和南北海上集裝箱運輸釋放潛能；放眼全球，積極拓展“21世紀海上絲綢之路”航線網(wǎng)絡，做強東南亞航線市場，推動歐洲航線優(yōu)化升級，全力搭建海上通道，助力進出口暢通。陸向，在京津冀和“三北”地區(qū)布局105家直營店、加盟店，升級集裝箱物流服務體系，增強對內陸腹地的服務輻射能力；大力發(fā)展海鐵聯(lián)運和陸橋運輸，打通至河北高邑、烏魯木齊等海鐵聯(lián)運新通道，力爭年內實現(xiàn)跨越式發(fā)展目標。

隨著復工復產(chǎn)的“車輪”越轉越快，天津港吞吐量也在疫情防控期間逆勢而進，成為穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤的關鍵環(huán)節(jié)。

今年前4個月，天津港集團完成港口吞吐量1.32億噸，同比增長3.4%；完成集裝箱吞吐量524.9萬標準箱，與歷史同期持平。吞吐量增幅繼續(xù)保持沿海港口前列，并成為常態(tài)化疫情防控下，天津經(jīng)濟面對沖擊與挑戰(zhàn)的全新發(fā)力點、新引擎。

借“新基建”乘勢而上

提速世界一流智慧綠色港口建設

未來的港口什么樣、該怎么建？一年多來，天津港集團不走“尋常路”，以綠色為底，搶抓“新基建”機遇，創(chuàng)新運用5G網(wǎng)絡、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等先進技術，推進與港口的深度融合，加快項目建設進度，以創(chuàng)新促創(chuàng)效，促進傳統(tǒng)業(yè)務轉型升級，接連取得一項又一項重大突破，為全球港口智慧化升級提供了“天津港方案”、樹立了“天津港樣板”。

領跑行業(yè)，天津港集團以智為先，換道超車跨越發(fā)展，加速實施一批高端高質的智慧港口項目，努力為世界港口轉型升級提供“天津智慧”。

——開展5G網(wǎng)絡示范應用，完成了港口行業(yè)首臺基于5G通訊技術進行遠程控制作業(yè)的自動化岸橋改造，填補了該領域的世界空白。

——大力推進港航數(shù)據(jù)融合，建成國內領先的港口智能管控中心，打造集生產(chǎn)調度、運營管控、狀態(tài)監(jiān)測等多維可視化功能于一體的港口數(shù)據(jù)信息樞紐。

——建成全球首個在傳統(tǒng)人工碼頭上通過智能技術改造實現(xiàn)的自動化集裝箱碼頭，自動化軌道橋平均機械動作效率達到35.2箱/小時，場地設備吞吐能力提升20%。

——推進智能理貨全程跟蹤監(jiān)管，一次識別準確率超95%，達到行業(yè)領先水平。

——無人駕駛電動集卡實船作業(yè)取得重大突破，實現(xiàn)了25臺車在港口生產(chǎn)中的規(guī)模化成組應用，并與集裝箱碼頭操作“一體化”系統(tǒng)與智能閘口無縫對接，實現(xiàn)“秒”級通關。同時，雙管齊下，與徐工集團研發(fā)的新一代ART（智能運輸機器人）投入實測，未來將打造“LNG+電能”的雙清潔能源混合驅動，大幅降低自動化集裝箱碼頭關鍵設備的成本投入。

——啟動北港池C段智能化集裝箱碼頭工程建設，積極打造智能化集裝箱碼頭2.0版，推進5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術集成應用，建設自主知識產(chǎn)權的智能調度、智能操作、智慧交通、智能閘口、智能理貨、智慧能源、智能監(jiān)控、智能安防等核心系統(tǒng)，打造成為我國智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優(yōu)的智慧集裝箱碼頭標桿。

以質為先，效率至上。天津港集團搭建港航信息樞紐，打造北方國際航運物流貿易“生態(tài)圈”。對內加快港區(qū)新一代5G網(wǎng)絡建設，建成基于云架構的分布式數(shù)據(jù)中心，全面支撐企業(yè)關鍵信息系統(tǒng)穩(wěn)定運行與大數(shù)據(jù)開發(fā)運營；建成國際領先的港口智能管控中心，打造集生產(chǎn)調度、運營管控、狀態(tài)監(jiān)測等多維可視化功能于一體的港口數(shù)據(jù)信息樞紐。對外推進貿易物流便利化，持續(xù)完善“天津港電子商務網(wǎng)”服務平臺，目前線上辦單量占比超85%；建成京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺，推動集裝箱單證電子化比例、無水港集港直通比例達到100%、網(wǎng)上集疏港預約比例達到99%，構建高效便捷、低成本的集裝箱集疏運體系；建成集裝箱“一碼通”物流信息數(shù)據(jù)平臺，推廣設備交接單無紙化應用，有效提高船舶周轉速度和港口作業(yè)效率，為天津港再次騰飛插上智慧的翅膀。

業(yè)務管理看得見管得住，生態(tài)環(huán)境美起來綠起來。天津港集團以智能化手段加快提升本質安全環(huán)保水平，突出科技對安全環(huán)保的支撐作用，實施安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理、精細化管理和目視化建設，加快搭建安全環(huán)保與應急管理一體化平臺。建設完善智能化視頻安全管控體系，推廣視頻監(jiān)控智能抓拍技術，實現(xiàn)24小時監(jiān)控。提升碼頭清潔生產(chǎn)水平，加快綠色岸電建設，自有港作船舶靠泊實現(xiàn)100%使用岸電，26個專業(yè)泊位實現(xiàn)岸基供電覆蓋，超額完成交通運輸部下達的岸電覆蓋任務。優(yōu)化港口用能結構，大力推廣LNG清潔能源使用，集裝箱碼頭裝卸部分實現(xiàn)全過程純電動生產(chǎn)作業(yè)。加強作業(yè)揚塵污染防治，在推進防風網(wǎng)等防風抑塵設施建設的同時，大力實施干散貨碼頭裝卸工藝設備自動化改造，完成煤碼頭綠色智慧型升級工程，實現(xiàn)了節(jié)能減排與清潔生產(chǎn)協(xié)調發(fā)展。

刀刃向內自我革命

創(chuàng)新打造世界一流港口營運集團

改革開放是天津港發(fā)展必由之路，是立足新時代向海圖強的“動力源泉”。天津港集團主動刀刃向內、自我革命，蹄疾步穩(wěn)推進全面深化改革，開創(chuàng)建設世界一流港口營運集團新局面。

敢闖“深水區(qū)”。天津港集團加快資源整合提效，堅決落實“一港六區(qū)”整合，按照“三國歸晉”要求，堅持“一盤棋”，在各方共同努力下，2019年12月16日共同簽署統(tǒng)一運營管理協(xié)議，加大協(xié)同對接力度，推動實現(xiàn)統(tǒng)一調度指揮，做好商務統(tǒng)一管理，構建“一個集團管港口”模式。實施“管引一體化”改革，實現(xiàn)“以引定泊”轉化為“以泊定引”的根本變化，引航效率實現(xiàn)提升，在防控境外疫情輸入方面更加協(xié)同高效。繼續(xù)深化同質資源整合，推進裝卸、物流、工程建設等板塊集約化發(fā)展，優(yōu)化國資布局結構，提高資源配置效率，向資源整合要效率、要效益，實現(xiàn)“1+1〉2”的重組效應。

啃下“硬骨頭”。天津港集團強化黨對國有企業(yè)的全面領導，堅決落實“兩個一以貫之”，把堅持和加強黨的全面領導貫穿于企業(yè)發(fā)展的全過程，把黨的領導融入公司治理各環(huán)節(jié)，以法人治理主體“1+3”權責表為抓手，緊緊圍繞“三重一大”決策事項，健全決策程序和運行機制。深化實施“融入式”黨建工程，抓實星級黨支部創(chuàng)建、黨員“攀高”計劃、“六紅工程”等載體建設，推動黨建“網(wǎng)格化管理”，鞏固“黨委領導、黨建引領、支部堡壘、黨員先鋒”的黨建工作格局。強化精準監(jiān)督，靶向整治形式主義官僚主義、不作為不擔當問題，營造干事創(chuàng)業(yè)良好政治生態(tài)。

激發(fā)“新動能”。天津港集團持續(xù)深化三項制度改革，激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力動力。聚焦完善干部能上能下、員工能進能出、收入能增能減的“三能”機制，深化用人、用工、薪酬改革，加大工資總額與企業(yè)效益、員工薪酬和個人績效掛鉤力度，推進市場化用工、內部分配改革等舉措落地。在市場化程度高、專業(yè)性強的基層單位推行職業(yè)經(jīng)理人改革，制定完善配套制度體系，形成程序、薪酬、考核等管理閉環(huán)，打造適應現(xiàn)代企業(yè)制度要求和市場競爭需要的選人用人機制，為天津港高質量發(fā)展提供有力支撐。

潮起海天闊，揚帆正當時。疫情防控進入常態(tài)化，天津港集團變被動為主動、變危機為契機，只爭朝夕，不負韶華，咬定今年年初制定的任務目標不放，向著建設世界一流綠色智慧樞紐港口奮楫疾進，在助力企業(yè)復工復產(chǎn)、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性和競爭力中發(fā)揮更大作用，為全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃圓滿收官積極貢獻天津港力量！