天剛亮，在漢口花樓街的家里，滴滴司機程科意已經起床。此時此刻，是2月18日6時30分。

按預約，7時20分，他要到西北湖接一位去同濟醫院的醫護人員。這段時間，只有他們才能正常叫車。

7時，程科意開著那輛鄂AD99762的網約車，行駛在馬路上，四周空空蕩蕩。

如果沒有這場疫情，他看到的，應該是車水馬龍，人來人往。

新冠肺炎，讓大武漢變成一座仿佛正打著雙閃的城市，但是，初春的太陽，仍然給程科意帶來希望和溫暖。

武漢街頭，沒有了往日的車水馬龍

“封城”已近一月，武漢三鎮，接送醫務人員和社區居民的滴滴保障車，在大街小巷繼續穿梭。

點點滴滴的故事，發生在“擺渡人”的車上，成為這座城市的歷史片段、歷史印跡。

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出車回來的滴滴司機，眼睜睜看著半歲孩子從床上掉下，卻因怕傳染不敢去抱起她

42歲的程科意是地地道道的武漢人。當過兵，退伍后跑過運輸，也去深圳打過工。

說起女兒，程科意眼角泛起淚花

4年前，他做了滴滴司機。去年8月，程科意中年得子。這個春節，兩口子本想帶著女兒去廣東，讓外公外婆瞧一瞧他們的外孫女。

疫情突發，他們一家還是選擇留在這座城市里。

1月23日，武漢“封城”，全市交通暫停運營。第二天，滴滴平臺在武漢暫停出行服務。

“我想參加抗疫一線！”1月25日，程科意向公司客服留言。當天，按照武漢市交通局6000臺出租車進社區的部署，滴滴召集1336名網約車司機，參加社區保障車隊，交由社區統一調配。

同時，滴滴組織200多名司機，成立醫護保障車隊，專門提供醫護人員出行服務。程科意所說的“一線”，指是的醫護保障車隊。

不過，平臺將他分配到武昌區東龍社區。雖然他有點失望，還是服從了指揮。去公司領取防護用品、消毒液，參加培訓后，他直奔社區。后來，滴滴平臺放開，程科意可以每天接送一兩名醫護人員上班。

平日里，程科意是一個再普通不過的武漢人。在菜市場，會為一兩元錢跟老板討價還價，看見不公平的事，也會站出來評個理。

大疫當頭，他并非沒有害怕過，讓他勇敢的是他的寶貝女兒。初為人父，他希望今后女兒長大了，會為父親現在的行為而驕傲。

下班回家前，程科意先脫下防護服，換上自己買的防護雨衣。用酒精全身消毒后，再進家門，洗個澡，換身干凈衣服。

然后，他會喊老婆抱出孩子，隔著六七米遠，逗一逗女兒。女兒沖他笑，就是最大的安慰。

近在咫尺，他卻不敢輕輕地抱一下。有次，老婆去衛生間，孩子從床上滾下來，程科意想沖過去抱起女兒，最后還是克制住。看著女兒躺在地上哇哇大哭，他的心都碎了。

為了參加社區保障車隊，已回到河南老家的李煥輝，大年初三，又專門趕了回來。

李煥輝趕回武漢，加入保障車隊

他在家做了三天工作，說不動老婆。后來扯謊，說年前接過發熱病人，安全起見，得回武漢隔離。老婆不放心，讓他在車里和房里都備著體溫表，一天報三次體溫。“今天體溫多少”“超了，要控制在36.8”……

李煥輝原本跟女兒說好，正月初九，一起給媽媽過生日，正月初十，再陪她過8歲生日。

沒有完成對女兒的承諾，他在視頻中安慰道，“等疫情過去，爸爸回去好好陪你。”

57歲的于愛民，參加了醫護保障車隊。他把自己當年輕小伙，除了吃飯睡覺，幾乎都在出車。

“別人想進沒有選上，我被選上了，能不珍惜嗎？”即便到了深夜，只要“滴滴”聲響起，他就要隨時出發。大災大難面前，于愛民一直記著那句話：做男人就要有男人的樣子。

深夜，于愛民送醫護人員回家

出于對司機的保護，滴滴平臺規定，服務滿4個小時，就要強制休息20分鐘，否則就要處罰。于愛民偶爾違反了規則，內心坦然，“這個時候，救命最重要，控制疫情最重要?！?/p>

讓于愛民感到暖心的是，公司后勤保障很給力，每周發放一次防疫物資，規定一系列防護流程。對全國各城市的保障車隊，滴滴平臺投入2億元專項資金，用于司機的防疫用品和津貼。

眼下，包括武漢在內，不少城市的滴滴網約車里，都裝上了一層防護膜，這是滴滴平臺為前線的車隊兄弟們筑起的防護后盾。僅防護膜一項，滴滴平臺又投入1億元。特殊時期的笨辦法，雖然有點簡陋，但這家富于社會責任感的網約車平臺“愿意嘗試多種可能”，保護一線司機。

滴滴保障車里，裝上了一層防護膜