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“北斗”助力智慧運營 哈啰出行再推共享單車新品
人民政協網4月1日電(記者 崔呂萍)復工復產之后共享單車騎行需求不斷增加,市場持續復蘇和增長。近日北方工業大學紀雪洪教授團隊撰寫的《共享出行月度報告(2020年1-2月)》也顯示,疫情過后,有超42%的用戶表示會增加使用共享單車,另有45%的用戶保持不變,其中以通勤為主要目的的用戶擬增加使用頻次的更是超5成。共享單車車型迭代,可為重新發現綠色出行益處的人們,更添一份騎行的動力。
“好騎”一直是哈啰單車的標簽和法寶之一,而如今它還在持續“進化”,變得更好騎,更耐騎。3月30日,哈啰出行第五代共享單車“云行”首批300多輛落地廣州,并將于4月起陸續與眾多城市的用戶見面。時值春日,哈啰出行希望借此契機,讓更多出行者騎上新車,為全國加速復工復產貢獻一臂之力。
圖1:哈啰推出第五代共享單車“云行”
剛剛落地的哈啰出行第五代共享單車“云行”,重塑了傳統單車框架下的設計形式。以“云端穿行”作為概念設計起源,幾何轉折線交叉折疊的設計元素貫穿整車,具有強烈的速度感和科技感。藍白相間的配色輕盈流暢,令騎行人如在云端穿行,帶來更愜意的騎行感受。
新車“云行”的產品經理毛翔宇表示:“腳踏、坐墊、車把,是用戶跟車輛產生接觸的三個部位。為此,我們模擬用戶騎行姿態進行更合理的改良,包括更好地釋放騎行者腿部大空間,因此騎行時會更舒適,也更加適合健身與長距離騎行。”
此外,該車耐騎度提升,即使老車也好騎。傳統共享單車架型因整合程度不夠高,在運營一段時間后,常因零部件松動帶來“松懈感”。新車重點加強模塊化設計,車把、擋泥板等部位高度一體化。動力系統“分離”,獨立于其他模組,通過降低相互影響延長穩定性,增強抗破壞能力。模塊化的應用,還使得該車的維修效率及整車回收利用率得到提升,長遠來看,更是有助于增效降本。
“云行”在產品設計上還更強調女性友好。跨高更低,及新車采用鏈殼罩將動力系統包裹,因此女性即使穿裙子也可輕松騎行,并且無需擔心衣物被弄臟。
據悉,接下來“云行”部分新車將搭載哈啰黑科技“輪轂鎖”,替代原有馬蹄鎖。無需手動操作,用戶可通過手機App一鍵鎖車。即使忘記鎖車,也可聯系客服遠程鎖車。更重要的是,因隱藏式的輪轂鎖不易被破壞,且鎖車時的人為干預因素降低,“輪轂鎖”或使車輛保全率提升。值得一提的是,即便通過蠻力破壞,因輪轂同時受損,破壞分子“薅羊毛免費騎”的目的也無法達成。
“云行”的到來,也意味著“哈啰大腦2.0”的再次升級。該車軟硬件的迭代,給哈啰出行的智慧運營帶來更強勁的驅動力。如該車使用高精度定位系統“北斗”,可使后臺更精確掌控車輛分布信息。而新款車型可適配多種輪轂、馬蹄鎖、輪轂鎖等配件,則意味著可根據不同城市情況量身定制,同樣可反映精細化運營顆粒度的提升。
據悉,作為哈啰單車季度考核成績第一獲得獎勵份額的一部分,首批300多輛第五代哈啰單車,現已在廣州投放完畢。4月起,這款新車將陸續與更多城市的用戶見面。
哈啰單車事業部總經理褚軼群表示,期待通過此次新車投放,推動技術、產品、運營同步協同提升,以更先進的解決方案應用城市運營,系統提升出行服務的整體質量,也為國內城市復工復產提供更好的出行保障。
實際上,為助力復工復產,哈啰還在3月23日發布了同樣搭載“北斗”系統的助力車“云起”。新車針對哈啰率先搭載的語音系統進一步升級,通過在車頭位置內置藍牙音箱,為用戶實現一邊騎車一邊語音導航的安全騎行。“云起”助力車打破了大家對共享助力車的傳統印象,實現了人車交互里程碑式升級。
編輯:董雨吉
關鍵詞:哈啰 單車 出行 共享
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