新華社廣州1月2日電（記者田建川）廣州市規(guī)劃和自然資源局2日在《廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》新聞發(fā)布會(huì)上通報(bào)，未來(lái)15年廣州將通過(guò)“高速地鐵-快速地鐵-普速地鐵”三個(gè)層級(jí)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)“軌道上的廣州”。同時(shí)，在鐵路方面，建設(shè)高速直達(dá)軌道，實(shí)現(xiàn)與粵港澳大灣區(qū)各城市中心間60分鐘直達(dá)。

廣州市本輪交通戰(zhàn)略規(guī)劃面向2035年。從2017年開(kāi)始編制，2019年12月經(jīng)廣州市委常委會(huì)審議通過(guò)。

根據(jù)通報(bào)，在公共交通方面，廣州將建設(shè)“軌道上的廣州”，由公交都市升級(jí)為軌道都市。建設(shè)“高速地鐵-快速地鐵-普速地鐵”三個(gè)層級(jí)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)，新增兩條地鐵平行線分擔(dān)目前的3號(hào)線、5號(hào)線客流壓力。新增東西向高速地鐵軌道，實(shí)現(xiàn)廣州、佛山、東莞三個(gè)城市中心區(qū)的軌道直達(dá)。

該規(guī)劃的目標(biāo)是，到2035年實(shí)現(xiàn)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行的60%，軌道交通占公共交通出行的80%。

在鐵路方面，該規(guī)劃提出，形成廣湛、廣河等10條出省鐵路通道，實(shí)現(xiàn)廣州至廣東省內(nèi)城市1.5小時(shí)互達(dá)，至長(zhǎng)三角、成渝城市群5小時(shí)互達(dá)。建設(shè)高速直達(dá)軌道，實(shí)現(xiàn)與灣區(qū)各城市中心間的60分鐘直達(dá)。