11月11日，是人民空軍成立70周年。就在一個(gè)月前，慶祝人民空軍成立70周年航空開(kāi)放活動(dòng)在吉林長(zhǎng)春開(kāi)幕。空軍多型武器裝備大規(guī)模、全系統(tǒng)精彩亮相，殲-20、運(yùn)-20、殲-16等主力戰(zhàn)機(jī)展翅蒼穹，展示中國(guó)航空事業(yè)70年來(lái)的發(fā)展成就。

年逾九旬的顧誦芬院士，坐在電視機(jī)前，看著戰(zhàn)機(jī)矯捷的身影，內(nèi)心激動(dòng)不已。伴著聲聲戰(zhàn)機(jī)轟鳴，他將視線轉(zhuǎn)移到了電視旁邊的老照片，那是他的老師徐舜壽與殲教-1設(shè)計(jì)人員的合影。追憶曾經(jīng)的崢嶸歲月，顧誦芬的眼眶濕潤(rùn)了。

把新中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展勾勒成一條時(shí)間軸，起點(diǎn)是徐舜壽，他被譽(yù)為“中國(guó)的米高揚(yáng)”，親手將中國(guó)第一架噴氣式飛機(jī)送上天空，又在殲擊機(jī)、教練機(jī)、轟炸機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域做出了突出貢獻(xiàn)。

“航空工業(yè)集中了國(guó)家最優(yōu)秀的人才，能被選進(jìn)這個(gè)部門為鞏固國(guó)防貢獻(xiàn)青春，是我們的光榮……”當(dāng)年，聆聽(tīng)徐舜壽教誨的年輕設(shè)計(jì)師，大多都成長(zhǎng)為航空棟梁，他們?cè)O(shè)計(jì)的空天利劍，守護(hù)祖國(guó)的萬(wàn)里國(guó)疆。

千難萬(wàn)險(xiǎn)何所懼，愿為航空獻(xiàn)青春。斯人已逝，他的航空發(fā)展理念和設(shè)計(jì)方法，直到今天仍深深影響著中國(guó)航空工業(yè)。他航空?qǐng)?bào)國(guó)的精神情懷，像燈塔照亮航空人前進(jìn)的步伐。

“我們必須造自己的飛機(jī)，設(shè)計(jì)權(quán)要掌握在中國(guó)人手里”

1958年7月26日，沈陽(yáng)北陵機(jī)場(chǎng)，綠色的信號(hào)彈劃破天際,一架嶄新的戰(zhàn)機(jī)呼嘯著向跑道滑去,輕盈地飛上藍(lán)天。

幾個(gè)常規(guī)動(dòng)作后，試飛員于振武駕駛戰(zhàn)機(jī)做了一個(gè)超低空大坡度盤旋，在場(chǎng)工作人員發(fā)出陣陣的歡呼聲。

飛機(jī)著陸后，徐舜壽激動(dòng)地走上前和這位英雄試飛員熱情擁抱。新中國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)首飛成功，標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)邁入自主研制的新紀(jì)元。

“我們必須造自己的飛機(jī)，設(shè)計(jì)權(quán)要掌握在中國(guó)人手里。”抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)，人民志愿軍空軍打出震驚世界的“米格走廊”，徐舜壽深感身上的責(zé)任——作為世界人口大國(guó)，不能靠買人家飛機(jī)、自己只搞修理過(guò)日子。

1956年，經(jīng)當(dāng)時(shí)的航空工業(yè)局批準(zhǔn)，新中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室——沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立。39歲的徐舜壽，從北京趕赴沈陽(yáng)，成為設(shè)計(jì)室的首任主任設(shè)計(jì)師。

當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)已完成殲-5型飛機(jī)的仿制，徐舜壽卻把首次設(shè)計(jì)目標(biāo)定為噴氣式教練機(jī)，他希望通過(guò)這型飛機(jī)的研制，既能為空軍提供先進(jìn)可用的飛機(jī)，也能鍛煉培養(yǎng)出更多的飛行設(shè)計(jì)人才。

后來(lái)，這架被稱為殲教-1的傳奇飛機(jī)，采取兩側(cè)進(jìn)氣的全新設(shè)計(jì)。有人質(zhì)疑，摒棄傳統(tǒng)的機(jī)頭進(jìn)氣設(shè)計(jì)，這種方案是不是步子邁得太大了。徐舜壽卻認(rèn)為：“兩側(cè)進(jìn)氣便于在機(jī)頭安裝雷達(dá)，我們自主設(shè)計(jì)飛機(jī)要廣泛吸取長(zhǎng)處，不能‘唯米格論’。”

當(dāng)時(shí)，新中國(guó)航空工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，航空設(shè)計(jì)人才急缺。92人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，平均年齡不到22歲，真正搞過(guò)飛機(jī)的只有徐舜壽等幾個(gè)人。一支筆、一把尺；一個(gè)暖壺、一把柴刀……新中國(guó)第一個(gè)設(shè)計(jì)室在這樣的艱難條件下成立了。

“真想在徐總的指導(dǎo)下再做一張?jiān)O(shè)計(jì)圖……”多年后，顧誦芬重回故地，看著自己當(dāng)年的繪圖桌，感慨地說(shuō)，這是徐舜壽親自設(shè)計(jì)、帶人打造的，有放書籍、資料的小抽屜，圖板可以調(diào)整位置，很受大家歡迎。正是在這里，徐舜壽和他一起完成了氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。

那時(shí)候，大多數(shù)年輕的設(shè)計(jì)師連打樣、畫模線等基本工作都不會(huì)，徐舜壽就帶著他們坐到設(shè)計(jì)員的圖板邊，手把手教他們進(jìn)行機(jī)身部件打樣。

設(shè)計(jì)室設(shè)在一排廢棄的平房，條件極其簡(jiǎn)陋。徐舜壽索性打通所有小房間，這樣做的目的是，無(wú)論遇到任何問(wèn)題，他都能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)解決。也就是在這個(gè)簡(jiǎn)陋的平房里，顧誦芬沒(méi)日沒(méi)夜地工作，每完成一部分設(shè)計(jì)，就立即把設(shè)計(jì)圖紙張貼出來(lái)，請(qǐng)徐舜壽和其他幾位負(fù)責(zé)人前來(lái)指導(dǎo)。

“徐總問(wèn)得很細(xì)，設(shè)計(jì)依據(jù)、思路、數(shù)據(jù)……一個(gè)要素也不放過(guò)。現(xiàn)場(chǎng)，他還講解技術(shù)問(wèn)題，那種語(yǔ)氣不是教訓(xùn)，而是探討。”時(shí)隔多年后，受過(guò)徐舜壽指導(dǎo)的設(shè)計(jì)師們對(duì)那段經(jīng)歷仍記憶深刻。

中國(guó)飛機(jī)氣動(dòng)彈性專業(yè)奠基人之一的管德院士回憶，為了解決飛機(jī)的顫振問(wèn)題，徐舜壽忙完一天的工作，又來(lái)到手搖計(jì)算機(jī)旁，一邊和他計(jì)算數(shù)據(jù)，一邊討論氣動(dòng)彈性的有關(guān)原理，一忙就是深夜。

“他是最務(wù)實(shí)的人。他常常說(shuō)，試制要以實(shí)驗(yàn)為依據(jù)，飛機(jī)設(shè)計(jì)不能大搞群眾運(yùn)動(dòng)。”當(dāng)時(shí)年輕的設(shè)計(jì)師回憶說(shuō)，徐舜壽從不放過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，從計(jì)算到試驗(yàn)每次必到，現(xiàn)場(chǎng)解決技術(shù)問(wèn)題。有段時(shí)間，徐舜壽經(jīng)常帶著設(shè)計(jì)方案下部隊(duì)，與飛行員交流，為了使座艙設(shè)計(jì)更加合理，僅飛行員的身材數(shù)據(jù)就收集了1400人。

1958年春節(jié)，天氣異常寒冷，出生于江南魚米之鄉(xiāng)的徐舜壽，帶著黃志千、顧誦芬等人，頂著凜冽的寒風(fēng)，來(lái)到沈陽(yáng)和哈爾濱兩地，進(jìn)行進(jìn)氣道方案試驗(yàn)。就這樣，殲教-1從開(kāi)始設(shè)計(jì)到首飛成功只用了1年零9個(gè)月。