市區兩級示范路口超過300個；5月以來北京交警處罰各類電動自行車違法23.9萬起，路口秩序明顯提升

到今年7月，北京市開展“禮讓斑馬線示范路口試點活動”已滿兩年，全市禮讓斑馬線示范路口已由核心區輻射擴大到16區，市區兩級示范路口總數超過300個。

2017年，在“禮讓斑馬線示范路口試點活動”開始兩周后，新京報記者曾在首批開展試點的46個示范路口中，選取了東四、西單、官園等地路口進行實地體驗，發現有超過半數的機動車在斑馬線上不會主動禮讓行人，非機動車越線停車、闖燈、逆行也十分常見。

記者近日再次對這些路口進行回訪，發現路口的文明禮讓情況均有所改觀，其中行人闖紅燈、非機動車斜穿逆行的數量明顯減少，大多數機動車駕駛員均能在斑馬線上禮讓行人，特別是公交車禮讓情況較好。不只是有交通協管員和文明引導員管理的“示范路口”交通秩序明顯改善，就是在一些沒有紅綠燈、沒有監控的斑馬線前，越來越多的機動車司機也能主動停車、靜候行人通過。

2017年4月，北京市啟動“禮在北京讓出文明——市民愛心斑馬線專項行動”。隨后，首都文明辦、市公安局交管局聯合有關部門，在北京46個路口路段開展禮讓斑馬線示范路口試點活動。兩年來，北京禮讓斑馬線示范路口已由核心區輻射擴大到16區，市區兩級示范路口總數超過300個，先后有340多家黨政機關、516家社區青年匯和社會組織、近百家中央機關和企事業單位認領示范路口，開展志愿服務活動。

收集早晚高峰大數據以便加強引導

據首都文明辦相關部門負責人介紹，隨著“禮讓斑馬線”活動的深入，市民逐漸養成守序出行的習慣，更多的市區兩級單位、社會組織也參與到路口交通秩序的維護工作。“路口發生的改變大家有目共睹，這離不開每位市民的參與。”星級引導員李桂榮說。

如今，朝陽區26家社會單位認領了區內全部市級示范路口和6個區級自定重點路口，每逢公共文明引導日和其他重要時間節點，“朝陽志愿藍”與“朝陽檸檬黃”一起走上路口，引導市民群眾增強交通安全意識。西城區通過開展黨建、團建活動等形式，動員39個文明單位和機關單位主動認領了區內全部市級示范路口和23個區級自定重點路口，在每天早晚高峰組織社區和單位志愿者開展志愿服務活動。此外，市城管委、市法制辦、東城區衛生健康委等單位，綠色啄木鳥等志愿服務組織也積極參與到示范路口認領活動中來并長期堅持。

今年，首都文明辦還啟動了“我是文明特拍員”主題活動，由專門工作人員在每天早晚高峰時段，拍攝下發生在斑馬線上的文明與不文明行為，特別針對非機動車(行人、自行車、電動自行車等)，從通行次數、天氣情況、年齡結構、職業屬性等進行系統化、專業化的數據分析，從而為下一步更有針對性地加強路口志愿服務引導提供理論支撐。

外賣小哥、快遞員交通違法將“停工學交規”

雖然路口的交通秩序有了明顯改善，但外賣配送員和快遞員的交通違法行為仍然比較突出。目前，北京交警已推進相關企業建立交通安全信用積分管理制度，快遞員、外賣小哥交通違法后，交管部門將直接向企業通報，涉事配送員、快遞員需要暫停配送工作、重新學習交規。

同時，交管部門充分依托市區兩級行業安委會管理模式，針對快遞外賣電動車交通違法亂象，結合路面交通違法集中整治工作，分別召集順豐、中通、圓通、美團、餓了么、閃送等快遞外賣企業安全負責人，通報企業交通安全形勢和駕駛人交通違法行為，責令企業逐一落實內部教育管理措施。

北京交警還積極推進快遞、外賣企業落實內部交通安全工作機制，建立對從業駕駛人日常交通安全培訓、違法專項教育、交通安全信用積分管理制度。為了消除交通違法甚至是交通事故的隱患，目前，北京交警運用大數據分析的手段，由交管部門與行業協會搭建信息共享平臺，通過每月交通違法大數據分析，對送餐外賣行業相關單位交通違法情況進行梳理匯總，建立相關單位交通違法超標預警機制，及時向車輛違法高發的企業發出預警。