新華社蘭州9月29日電(記者王衡、李杰)9月29日,蘭渝鐵路迎來(lái)全線開(kāi)通一周年。記者了解到,一年來(lái),蘭渝鐵路運(yùn)力不斷釋放,客貨運(yùn)輸持續(xù)增長(zhǎng),平均每天有1.4萬(wàn)多人、3萬(wàn)多噸貨物,由中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司通過(guò)蘭渝鐵路發(fā)送,其作為連接我國(guó)西北西南最便捷的鐵路大通道的作用日益顯現(xiàn)。

9月29日,甘肅隴南站客運(yùn)值班員在站臺(tái)上目送蘭州至羊木的7540次列車駛離。 當(dāng)日,蘭渝鐵路迎來(lái)全線開(kāi)通一周年。一年來(lái),中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司經(jīng)蘭渝鐵路共發(fā)送旅客520.6萬(wàn)人次、發(fā)送貨物1124萬(wàn)噸,其作為連接我國(guó)西北西南最便捷的鐵路大通道的作用日益顯現(xiàn)。 新華社記者 陳斌 攝

蘭州局集團(tuán)公司總調(diào)度長(zhǎng)王大林介紹,蘭渝鐵路全線開(kāi)通后,蘭州與重慶、蘭州與成都的貨物運(yùn)輸距離分別縮短500多公里和300多公里,運(yùn)行時(shí)間縮短近1天,綜合運(yùn)輸成本比過(guò)去降低10%至15%。

途經(jīng)甘陜川渝三省一市的蘭渝鐵路,于2017年9月29日全線通車運(yùn)營(yíng)。至此,甘肅、青海、新疆與四川、重慶的鐵路客貨運(yùn)輸,不用繞行隴海線、西康線、襄渝線,運(yùn)輸距離和運(yùn)行時(shí)間都大幅壓縮。

據(jù)介紹,一年來(lái),蘭州局集團(tuán)公司經(jīng)蘭渝鐵路共發(fā)送旅客520.6萬(wàn)人、發(fā)送貨物1124萬(wàn)噸。經(jīng)由蘭渝鐵路的客運(yùn)列車,從全線開(kāi)通初期的每天8對(duì),增加到現(xiàn)在的22對(duì)。甘肅、寧夏運(yùn)往川渝等西南地區(qū)的鋼鐵、焦炭和農(nóng)副產(chǎn)品,比過(guò)去翻了一倍。

坐火車,成為蘭渝鐵路沿線人們重要的出行方式。甘肅岷縣和宕昌縣,都因?yàn)橛辛颂m渝鐵路而結(jié)束了不通火車的歷史。今年以來(lái),岷縣車站日均旅客發(fā)送量1700多人。宕昌縣哈達(dá)鋪鎮(zhèn)被稱為紅軍長(zhǎng)征途中的“加油站”,蘭渝鐵路助推了當(dāng)?shù)丶t色旅游發(fā)展,哈達(dá)鋪車站日均發(fā)送旅客1300多人。

蘭渝鐵路的帶動(dòng)作用不限于沿線地區(qū)。新疆的煤炭、青海的鉀肥,通過(guò)蘭渝鐵路,降低了運(yùn)輸成本、開(kāi)拓了西南市場(chǎng)。蘭渝鐵路還輻射到華北、東北,去年年底和今年年初,東北地區(qū)大量的糧食也通過(guò)蘭渝鐵路運(yùn)往川渝地區(qū)。