地鐵列車通行，信號系統(tǒng)非常關鍵。7號線列車信號系統(tǒng)非常先進，采用A、B雙網(wǎng)信號模式，“雙網(wǎng)雙待”，即便信號系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可隨時切換另一套信號系統(tǒng)，避免列車因信號問題停擺。

7號線列車的信號系統(tǒng)，已延伸到地鐵列車的車輛段。以往，車輛段的列車，需通過連接線進入運行軌道，才能連接上地鐵通行相關信號，現(xiàn)在車輛不出車輛段，就可以處于“待機”狀態(tài)，讓運行環(huán)節(jié)更為流暢高效。

全線有7座車站可換乘

據(jù)武漢地鐵集團運營公司客運1部值班員黃琰介紹，地鐵7號線1期起于園博園北站，沿金南一路、園博大道、淮海路、建設大道、澳門路、三陽路、秦園路、友誼大道、中山路、恒安路、李紙路走行，止于野芷湖站，長30.85公里，設站19座，其中共有武昌火車站、螃蟹岬、三陽路、香港路、王家墩東、武漢商務區(qū)、園博園北7座換乘站，可與1、2、3、4、6號線共5條地鐵線換乘。

香港路站可實現(xiàn)3、6、7號線的三線換乘;在武昌火車站站7號線可與4號線換乘;在武漢商務區(qū)站可實現(xiàn)與3號線換乘;王家墩東站、螃蟹岬站可與2號線換乘;園博園北站可與6號線換乘，因換乘的兩條線路站廳無縫連接，所以特別輕松，2分鐘均能完成換乘。

三陽路站是7號線和1號線的換乘站，換乘時需經(jīng)過換乘天橋，這也是7個換乘站中換乘距離最遠的一個，換乘時間約需5分鐘。