張久安父子坦言自己不是土豪，并打趣道，“我們初期建設(shè)的時(shí)候每天中午就是干啃烤饅頭。不過(guò)人總得有所追求吧，各有所好，我們不過(guò)是為愛(ài)好一擲千金。”

將私家車(chē)趕出車(chē)庫(kù)，做當(dāng)年全成都最大的火車(chē)動(dòng)態(tài)模擬沙盤(pán)

談及父親張久安對(duì)火車(chē)模型的這份癡愛(ài)，時(shí)光還需要倒流至24年前，那時(shí)張久安還在澳大利亞留學(xué)。有一天行走在街頭，張久安被一家賣(mài)火車(chē)模型的商店所吸引，看著玻璃櫥窗內(nèi)精致的機(jī)械小火車(chē)行駛于軌道之間，他被這種新奇的玩法所驚呆。回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，張久安依舊難掩興奮的神色。離開(kāi)之前，他乘坐火車(chē)進(jìn)行環(huán)澳旅游。途中遇到一位畫(huà)家，談話間，張久安得知對(duì)方曾在鐵路系統(tǒng)工作，雙方聊得十分投機(jī)。他笑稱(chēng)“這次談話是我第一堂火車(chē)及鐵路知識(shí)的啟蒙課”。

回到國(guó)內(nèi)，張久安拜托朋友從美國(guó)寄回來(lái)一輛火車(chē)模型。“那是我第一輛車(chē)，只不過(guò)后來(lái)兒子也玩上火車(chē)模型，被他耍壞嘍。”張久安接著說(shuō)，“回來(lái)之后，我也有機(jī)會(huì)去到美國(guó)，發(fā)現(xiàn)那里玩火車(chē)模型的人比比皆是，自然而然就更有興趣了。”

然而國(guó)外制作的火車(chē)模型終究是遠(yuǎn)水解不了近渴。2002年，張久安驚喜地發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)也有專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)火車(chē)模型的品牌。可好景不長(zhǎng)，第二年該品牌就因?yàn)殇N(xiāo)售業(yè)績(jī)不理想要撤出成都市場(chǎng)。由于沒(méi)有了購(gòu)買(mǎi)渠道，張久安便致電該公司在上海的總部，希望咨詢其他購(gòu)買(mǎi)方式。對(duì)方回復(fù)道，“雖然在成都的銷(xiāo)售點(diǎn)撤了，但貨物還沒(méi)有運(yùn)走，如果需要的話，可以全部買(mǎi)下來(lái)，我們?cè)试S你做一個(gè)代理商。”

張久安和他的火車(chē)庭院

在2003年，火車(chē)模型大概是一百多元一節(jié)車(chē)廂，三百五十元一節(jié)車(chē)頭。當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)并不充裕的張久安沒(méi)有考慮太多，借了兩萬(wàn)元，再加上自己的五千元，將柜臺(tái)上所剩下的模型全部買(mǎi)下。張馳回憶道，“大約買(mǎi)回來(lái)一百多節(jié)車(chē)廂，四五十節(jié)車(chē)頭，還有一些軌道、小人。我父親當(dāng)時(shí)就是擔(dān)心以后買(mǎi)不到，或者不方便買(mǎi)，所以借錢(qián)也要買(mǎi)下來(lái)。”

這些模型被張久安妥善放置在一個(gè)十平方米的儲(chǔ)藏室內(nèi)，他有空就拿出來(lái)把玩一番。而成都的火車(chē)迷也不在少數(shù)，就在他們以為成都難以買(mǎi)到火車(chē)模型的時(shí)候，意外得知張久安這里還有一些存貨，就登門(mén)向他購(gòu)買(mǎi)，生意就這樣漸漸做起來(lái)了。

2007年，為了建造一個(gè)動(dòng)態(tài)模擬沙盤(pán)，張久安將自己的私家車(chē)趕出了二十平方米的車(chē)庫(kù)，反而讓這里成為了火車(chē)模型的天下。六平方米的動(dòng)態(tài)模擬沙盤(pán)幾乎容納了所有鐵路元素：涵洞、隧道、交叉搭扣一應(yīng)俱全，鐵軌旁的草地、樹(shù)林、池塘、公路應(yīng)有盡有，還有不可或缺的火車(chē)站與機(jī)務(wù)段。

張久安回憶道，“那個(gè)沙盤(pán)是我歷時(shí)一年根據(jù)寶成線成都至西安段的部分實(shí)景，按照1:87的比例進(jìn)行復(fù)建的，候車(chē)站臺(tái)是重現(xiàn)了之前的青白江火車(chē)站。由于資金短缺，那時(shí)我是能自己做就自己做。涵洞、隧道、路基都是用泡沫一點(diǎn)一點(diǎn)雕刻出原始模子，隨后在上面按照石頭的形狀澆上石膏，再上色、貼草皮，力爭(zhēng)都和鐵路邊的景物一模一樣。”

張久安坦承自己并未學(xué)過(guò)設(shè)計(jì)與規(guī)劃，只是憑借著照片資料以及自己的記憶，一段段慢慢做再拼裝起來(lái)。沙盤(pán)完成之后，張久安以自己的居住地，為其中的車(chē)站起名為“中央花園站”，該沙盤(pán)也成為當(dāng)年全成都最大的火車(chē)動(dòng)態(tài)模擬沙盤(pán)，吸引了不少火車(chē)迷前來(lái)參觀。

德國(guó)友人加入，三個(gè)人各司其職作業(yè)流水線

2009年，正在成都工作的德國(guó)裝配工程師霍夫曼恰巧在網(wǎng)上看到了張久安所制作的動(dòng)態(tài)模擬沙盤(pán)，同為火車(chē)迷的他沒(méi)有想到能在中國(guó)與火車(chē)模型再續(xù)前緣。他請(qǐng)妻子致電張久安父子，“我丈夫也愛(ài)玩火車(chē)模型，不知可否前去參觀一下？”張久安立即應(yīng)允，沒(méi)想到兩人一見(jiàn)如故，不久就成了朋友。

張馳解釋道，“在火車(chē)迷的圈子中，外國(guó)人往往玩大比例模型，比如1:22.5的，而中國(guó)人由于資金、場(chǎng)地等因素的制約，普遍都玩小比例的，比如1:87的。霍大爺在德國(guó)時(shí)，玩的正是大比例火車(chē)模型。”

正巧同年，張久安在成都溫江買(mǎi)了一處150平方米的房子，附帶300平方米的院落。彼時(shí)這里還非常偏僻，張久安也沒(méi)有想到有朝一日能在這里建起一片火車(chē)庭院。但與霍夫曼的相遇，讓他開(kāi)始對(duì)建造大比例動(dòng)態(tài)沙盤(pán)心動(dòng)了。當(dāng)他拿到溫江房子的鑰匙，張久安像個(gè)孩子一樣興奮地在院子中踱來(lái)踱去，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。

而一同加入這個(gè)隊(duì)伍的，還有德國(guó)友人霍夫曼，以及張久安學(xué)計(jì)算數(shù)學(xué)與應(yīng)用軟件的兒子張馳。

大學(xué)畢業(yè)后，張馳的工作經(jīng)歷并非一帆風(fēng)順。求職時(shí)，常有公司問(wèn)他是否會(huì)編代碼。學(xué)過(guò)基礎(chǔ)數(shù)學(xué)與軟件工程的他，就只能很不好意思地說(shuō)，“對(duì)不起，只會(huì)一點(diǎn)，我主要學(xué)理論的。”盡管難以找到專(zhuān)業(yè)對(duì)口的工作，張馳也不愿意放棄學(xué)了四年的專(zhuān)業(yè)。做什么能用上自己的專(zhuān)長(zhǎng)呢？他立即想到了火車(chē)模型調(diào)度這個(gè)行業(yè)。

但當(dāng)他向一家德國(guó)企業(yè)投出簡(jiǎn)歷后，對(duì)方以“中國(guó)玩火車(chē)模型的氛圍不強(qiáng)，恐怕你很難讀懂我們的設(shè)備說(shuō)明書(shū)”為由，企圖拒絕張馳。在張馳看來(lái)，對(duì)方的拒絕也在情理之中，因?yàn)榛疖?chē)模型調(diào)度絕非常人所想的那樣簡(jiǎn)單，而是與火車(chē)真實(shí)調(diào)度的情況比較貼近，也要考慮道岔怎么聯(lián)動(dòng)，如何安排控制線，以及閉塞空間等一系列問(wèn)題。