“本平臺不對平臺服務所涉及的技術及信息的有效性、準確性、正確性、可靠性、穩定性、完整性和及時性做出任何承諾和保證。”“由于平臺信息為用戶自行發布，本平臺無法杜絕可能存在的風險和瑕疵。”這也就意味著，在搭建一個渠道后，其中用工信息是否可靠、工人身份是否真實，平臺概不負責。

不僅如此，對于“通過本平臺服務購買或獲取任何商品、樣品、數據、信息等行為或替代行為產生的費用及損失；任何非因本平臺的原因引起的、與本平臺服務有關的其他損失”，平臺不承擔任何責任。也就是說，通過平臺購買的零部件如果出現問題，即便是上門維修的師傅賣給你的，也跟平臺無關。

在很多平臺上，《廣廈時代》都看到了類似的說法。但作為普通消費者，可能大都沒有時間仔細閱讀，或是不會在意條款上究竟寫了些什么。當你把無限的信任給予互聯網服務平臺和工人的時候，收獲的也許真的并不是與之相等的回報。

【現實】

“互聯網思維 搞的就是消費者”

說這句話的，是家裝行業一資深從業者。他說，正規出租車每個月光是“份兒錢”就交上幾千，而滴滴注冊的順風車、快車司機呢？平臺收取的傭金不僅遠遠低于出租車，時不常的獎勵、補貼雖說力度不大，但積少成多也十分可觀。關鍵是，一紙駕照只能證明你會開車，并不能為人品作擔保。

一位不愿透露姓名的家裝行業資深從業者告訴《廣廈時代》，互聯網的存在，首先為公司節省了大筆傳統的員工開支，但成本嫁接到互聯網的營銷上，對于消費者而言，并沒有太多實質的優惠可言。也就是說，那些報價低于其他沒有推廣成本的公司，又在營銷上不斷砸錢的品牌，幾乎都是低價切入，不可能沒有增項。

而談到市面上一些新興的互聯網家裝公司，該業內人士表示，互聯網公司接單，再賣給裝修公司，然后再賣給工長，折騰來折騰去，倒霉的還是消費者。這也是為什么出現后續問題消費者投訴無門的原因了。

至于“滴滴式”的搶單上門服務，消費者更應該警惕，核實平臺及工人資質必不可少。不到萬不得已，還是請專業對口的產品品牌來處理問題，哪怕多花點兒錢呢。網購衣服會有做工不好的，網購水果沒準兒還能遇到爛果子，這些差強人意都能退換貨，而一旦把不專業的裝修請回家，可能就修復無望了。

文/方博