打開中國地圖,以中部的河南鄭州為基點向外延展,2小時航空圈可以覆蓋約占全國90%人口和95%GDP的廣大地區,6小時高鐵圈可覆蓋全國主要經濟區域。中原腹地、承東啟西、連南貫北是河南最大的區位優勢。

黨的十九大報告指出,要以“一帶一路”建設為重點,堅持引進來和走出去并重,遵循共商共建共享原則,加強創新能力開放合作,形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。

近年來,地處內陸腹地的河南省,大力打造連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐,構建陸上、空中、網上三個向度的絲綢之路,逐漸變身為開放高地。

“空中絲綢之路”越飛越廣

“2017年6月,習近平主席在北京會見盧森堡首相貝泰爾時強調,中方支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’,把河南與盧森堡的合作推到了新的階段。”河南省委書記王國生說,河南把建設“空中絲綢之路”作為進一步擴大對外開放的重要任務,作為深度融入“一帶一路”建設的重要抓手,著力打造航空物流“雙樞紐”。

河南不斷拓展航線、加大航班密集度,逐步擴大以鄭州為中心的航空國際貨運網絡,形成更加完善的航空樞紐網絡;進一步提升口岸功能,全面推進鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺建設,為客戶提供效率最高、成本最低、服務最優的物流解決方案;進一步提升鄭州機場的貨物集疏功能,參與全球物流分工和全球物流多式聯運。

2017年,鄭州機場貨郵吞吐量首次突破50萬噸,躋身全球50強。今年上半年,“空中絲綢之路”已經輻射到盧森堡、德國、英國、比利時等國家重要區域。目前鄭州機場貨運運力、全貨機航線數量、航班量及通航城市數量均居全國第5位,基本形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡,成為“空中絲綢之路”重要節點機場。

“陸上絲綢之路”越開越快

俄羅斯世界杯期間,來自德國的啤酒在鄭州銷量大增。白俄羅斯的牛奶、法國的紅酒、波蘭的餅干、西班牙的橄欖油等產品,全程貨源直采、冷鏈運輸,質量可控,銷售平價,中歐企業和當地百姓真正享受到了“一帶一路”建設帶來的實惠。

2013年7月18日,首趟中歐班列(鄭州)正式開行。自此,不沿邊、不靠海、不臨江的河南緊抓“一帶一路”有利時機。如今,中歐班列(鄭州)累計開行總量突破1000班,貨源地遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區24個國家121個城市,境內合作伙伴達2100多家,境外合作伙伴達780多家。

5年來,中歐班列(鄭州)豐富了河南進出口口岸功能。國務院批復設立“鄭州鐵路一類口岸”,河南先后取得“進口肉類口岸”“全國郵政第四口岸”“汽車整車進口口岸”“進口糧食口岸”等功能性定位,鄭州成為內陸地區功能性口岸最多的城市。

“網上絲綢之路”越來越便捷

作為國家跨境電商綜合試驗區,鄭州創新監管服務,獨創“1210”監管模式、“秒通關”通關模式、“海淘不用等、現場提貨走”銷售模式,實現最高每秒50單的海外通關效率,讓世界商品“一站到家”。同時,有效解決了跨境電子商務的關務申報、稅收征管、質量監督、物流服務等系統性難題,探索出了一條貨通天下的“網上絲綢之路”。

2014年起,圍繞“買全球賣全球”的發展目標,河南大力推進鄭州跨境電子商務綜合試驗區建設。目前在河南保稅物流中心園區備案的企業達1100多家,進口貨源地覆蓋63個國家,出口地覆蓋185個國家,累計帶動5萬余人創業就業。

位于中國之中的區位優勢,讓河南加速邁向內陸開放的新高地。三條絲路為河南構建立體化全方位對外開放新格局、探索與歐美發達經濟體合作打開了新空間,在推動河南從內陸腹地走向開放前沿,支撐“一帶一路”建設和服務全國大局中發揮了重大作用。(光明日報記者 王勝昔 光明日報通訊員 張雨晴)