新華社武漢6月8日電(記者齊中熙)目前,大直徑盾構隧道技術越來越多地應用于我國公路、鐵路、城市軌道交通、管廊等領域。據(jù)統(tǒng)計,目前全球盾構機直徑排名前列的8項工程中,中國就占了5個,并擁有一批核心技術。

由中國鐵建十四局集團等單位承辦的軌道交通越江隧道國際論壇8日在此間召開,來自俄羅斯、波蘭、德國、日本以及國內(nèi)隧道設備制造企業(yè)的代表等,集中展示近年來在越江盾構隧道領域取得的重大科研成果、先進工程裝備等,探討前沿技術,推進學術成果產(chǎn)業(yè)化合作。

中鐵十四局集團公司董事長張挺軍介紹,截至2017年底,世界上直徑超過14米以上的盾構機數(shù)量有42臺,其中19臺在中國,其中中鐵十四局就有8臺。他們承建了2017年以來國內(nèi)招標的15米級以上全部4個大盾構項目。該公司已累計21次安全穿越包括黃河、長江大堤在內(nèi)的各類堤防,14次安全下穿京廣鐵路等運營鐵路線。

張挺軍說,以中鐵十四局集團為代表的中國企業(yè)已擁有大直徑盾構應用中的一批核心專利技術,其中常壓土巖復合刀盤設計、常壓下滾齒刀具互換技術等首創(chuàng)成果、專利技術正推廣至全球各廠商20余臺設備上使用。

據(jù)悉,目前大直徑盾構隧道服務于各大城市建設,已成為水系發(fā)達地區(qū)交通聯(lián)絡的首選方案。為推進落實公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略,長江干線新建過江通道規(guī)劃重點項目83座。