2月6日,位于湖北省荊門市的長豐集團獵豹汽車生產基地正式投產,第一輛“荊門造”獵豹汽車緩緩下線,標志著湖北汽車產業版圖再添新軍。

湖北是中國重要的汽車生產基地,汽車產業是湖北的重要支柱產業,包括東風公司在內的不少國內汽車集團都已在此建廠,新投產的荊門汽車生產基地將為湖北汽車制造業注入新動力,尤其是在新能源汽車制造方面。該生產基地總投資50億元,首期投入35億元,未來3年內,將實現年產整車10萬臺的目標,其中新能源汽車2萬臺。二期投資15億元,最終該基地將形成年產整車15萬臺的生產能力,其中包括6萬臺新能源汽車。

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相對于湖北整體較強的汽車制造產業,荊門此前并不在湖北汽車產業走廊上,沒有汽車產業基礎。荊門市政府搶抓國家支持發展新能源汽車產業的戰略機遇,吸引了一批汽車制造和零部件配套企業落戶荊門高新區。在今年的荊門市政府工作報告中提出,要擦亮“新能源汽車之都”產業名片。

整車來了,汽車上下游產業快速集聚。記者在荊門高新區福耀玻璃生產車間看到,幾臺機器人揮舞著手臂,靈活熟練地抓起一塊玻璃“上下飛舞”。福耀玻璃(湖北)有限公司三期項目總投資5.6億元,新建廠房3.2萬平方米,新增3條年產100萬片汽車前擋風玻璃壓制成型生產線。福耀玻璃相關負責人說,福耀玻璃三期預計今年8月份可全部投產,產能將由年產汽車玻璃300萬套提升至年產600萬套,相當于“再造一個新福耀”。

動力電池是新能源汽車的上游產業,占整車生產成本三分之一。荊門高新區發揮格林美公司是國家循環經濟示范企業和電池制造領域領軍企業這一優勢,鼓勵公司研發取得200多項專利,使公司專利總數超過1000多項,搶占了動力電池材料制造的“橋頭堡”。產品俏銷國內外,并進入歐美高端市場。如今,隨著格林美9萬噸三元動力電池原料與材料項目、10萬套車用動力電池包綠色拆解循環再造項目的陸續投產,荊門市格林美公司將再創產值120億元,成為全國最大的三元動力電池材料基地。

鋰原電池市場占有量亞洲第一、動力電池產銷居全國十強的億緯鋰能股份有限公司在荊門高新區投資85億元,成立子公司湖北金泉新材料有限責任公司。公司搶抓機遇加快二區建設,項目全部達產后動力鋰電池產能達10GWH,年產值達100億元,將成為華中地區最大的動力鋰電池生產基地。

新能源汽車產業中,除電池外,電機、電控也是“三電”系統的瓶頸環節。在荊門高新區,國安新能源(荊門)有限公司總投資30億元,占地495.5畝,主要生產新能源汽車電機、電控設備,年產值10億元;投資6億元的泰特輪轂電機項目,在成功收購了荷蘭e-Traction公司后,掌握了汽車制造業核心技術,正在荊門高新區打造輪轂電機生產線和研發中心,一個年產4萬臺(套)輪轂電機設備、年產值60億元的基地呼之欲出。

2017年年底,全國排名第二的玲瓏輪胎集團與荊門市政府簽署《戰略合作協議》,決定投資40億元,在荊門高新區化工循環產業園打造子午線輪胎生產基地,建設包括半鋼生產線和全鋼生產線,可年產1200萬套半鋼子午線輪胎和240萬套全鋼子午線輪胎。

目前,荊門高新區已具備了回收動力電池,生產電池材料,制造動力電池、電機電控、零部件以及整車的生產能力,荊門已成為華中地區具有新能源汽車全產業鏈的地區之一。荊門市委書記張愛國說,未來將進一步加大新能源汽車產業支持力度,進一步扶持本地新能源汽車及零部件企業,早日將荊門打造成中國新能源汽車之都。經濟日報記者 鄭明橋 通訊員 歐小平