美媒稱，就在美國(guó)總統(tǒng)特朗普訪問中國(guó)之前，美國(guó)聯(lián)邦航空局簽署了一份適航認(rèn)證協(xié)議，這相當(dāng)于為中國(guó)開啟了向美國(guó)及其他國(guó)家出售飛機(jī)的大門。

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站11月6日?qǐng)?bào)道，該協(xié)議使中國(guó)有望成為全球商用飛機(jī)供應(yīng)商，并打入目前由波音公司和空中客車公司主導(dǎo)的市場(chǎng)。

▲資料圖片：2016年，美中航空峰會(huì)在美國(guó)舉行。

報(bào)道稱，美中航空合作項(xiàng)目執(zhí)行董事杰弗里·杰克遜在談到該協(xié)議時(shí)稱，“這真的非常重要，是美中關(guān)系的一個(gè)里程碑”。在中國(guó)民航局發(fā)布公告數(shù)日后，美國(guó)聯(lián)邦航空局10月27日確認(rèn)了這份協(xié)議。

特朗普計(jì)劃于8日抵達(dá)北京，他可能會(huì)就美中貿(mào)易平衡問題傳遞出信息。特朗普長(zhǎng)期以來一直聲稱，美中貿(mào)易關(guān)系在向不利于美國(guó)的方向傾斜。

報(bào)道認(rèn)為，在此背景下，特朗普在訪問中國(guó)之前為中國(guó)提供這樣一項(xiàng)重大貿(mào)易利好凸顯出，與中國(guó)政府開展合作以保住對(duì)中國(guó)這個(gè)規(guī)模巨大的航空市場(chǎng)的準(zhǔn)入，仍然同讓中國(guó)做出貿(mào)易讓步一樣重要。

▲11月3日，在開啟亞洲之行前，特朗普在“空軍一號(hào)”上與記者交談。（《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站）