航空領域專業人士告訴新京報記者，飛機盤旋的原因是為了防止起火或者爆炸，先在“空中放油”然后再降落，作為十幾年前已經停產的波音757，出現機械故障情況其實不足為奇，而“7700”緊急代碼一經掛出，陸地上所有飛行器都要給它讓行。

昨日下午，阿斯塔納航空公司發布聲明稱，事發時機上并未運載乘客及貨物，公司將對起落架故障飛機進行調查。

飛行軟件顯示，該飛機在德化上空盤旋了多圈。

波音757因起落架故障盤旋福建上空

昨日中午12時10分，“甘肅省民航機場集團”發布微博稱，一架阿斯塔納航空的B757飛機在廈門區域因起落架問題盤旋，并掛出了“7700”緊急情況代碼，廈門機場已啟用應急保障，所有救援設備已就緒。

昨日下午，哈薩克斯坦阿斯塔納航空方面就此事發表情況說明稱，該架波音757-28A飛機是在廈門太古維修基地進行定期檢修后返回，機上并沒有乘客，起飛后不久，機組便收到起落架故障的信號。

一名從業多年的民航機長告訴記者，故障代碼“7700”是飛機向地面發出的一種特殊代碼，用于告知“飛機正處于危險狀態”。

3小時盤旋耗油減重后降落地面

從該航班的飛行軌跡來看，該波音飛機在廈門區域以北德化縣上空盤旋了多圈。

阿斯塔納航空方面說明稱，飛機上裝有足以從廈門飛回阿拉木圖的燃油量，于是在廈門上空進行了大約3小時的盤旋以消耗燃油從而為飛機減重。

昨日下午，廈門機場通過官微發布消息稱：10月12日10時39分，廈門機場接空管通知，阿斯塔納航空一架B757飛機因起落架疑似故障返航廈門機場。廈門機場立即啟動應急響應程序，廈門市領導第一時間趕赴現場坐鎮指揮。飛機已于14時19分安全落地，目前相關原因尚在排查之中。

廈門日報隨后發布消息稱，該架飛機起飛后，機組發現起落架有故障報警，經過低空通場檢查，發現起落架正常，隨后機場方面與機組配合，多家航空公司優先讓故障飛機降落。

最終，飛機于北京時間14：19平安降落，具體原因有待技術調查的介入。