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黑車車隊(duì)經(jīng)營者受審 兩年收28萬“份子錢”
劉某說,一開始客源不夠,他就一直沒怎么收“份子錢”,到了2014年年底的時(shí)候,滴滴打車開始進(jìn)入市場,人們開始越發(fā)習(xí)慣利用手機(jī)叫車,有智能手機(jī)的就網(wǎng)約,有的消費(fèi)者開始打電話叫車。借著網(wǎng)約車的東風(fēng),他的生意開始越來越好,他就把“份子錢”由每月200元漲到300元。
據(jù)劉某稱,“份子錢”是他唯一的收入來源,拿著這些錢他開始做一些投入,以一年兩萬元的租金租了辦公室,雇3個(gè)話務(wù)員負(fù)責(zé)接聽電話和派車,每名話務(wù)員的月薪2500元,每輛車都會(huì)配備手持電臺,每年的各種開支在7萬左右,而收的“份子錢”一年下來有10余萬元。
“司機(jī)上崗前要面試,面試時(shí)要帶好錢和身份證復(fù)印件,駕駛證看一下就行,駕齡最好3年以上,審核最重要的還是看司機(jī)對路況的了解,不要耽誤了生意”。此外,該車隊(duì)會(huì)為司機(jī)配對講機(jī),司機(jī)要備有一個(gè)安卓手機(jī)用來“報(bào)站”。由于大部分車都是外地車牌,所以駕駛范圍多在京郊。
這位負(fù)責(zé)人稱,車隊(duì)并沒有進(jìn)行注冊。至于是否違法,負(fù)責(zé)人回復(fù)說,“要加入就加入,怕風(fēng)險(xiǎn)再好好考慮去吧。”
為了方便收份子錢,劉某加了司機(jī)們的微信,把微信名改成車牌號尾號,通過微信交“份子錢”,誰交誰沒交一目了然。
案情2 有微信公號稱收費(fèi)萬元可幫建“車隊(duì)”平臺
記者注意到一個(gè)提供“七元叫車”和“七元司機(jī)注冊”服務(wù)的微信公眾號。在七元叫車服務(wù)頁面中,顯示了“打七元直接點(diǎn)擊呼叫出租車”、“外環(huán)內(nèi)用車一站式7元,出城費(fèi)用請與司機(jī)協(xié)商”等內(nèi)容,該公號提示只支持微信支付。點(diǎn)擊“七元司機(jī)注冊”服務(wù),系統(tǒng)則提示“無法提供服務(wù)”,同時(shí)回復(fù)了一個(gè)二維碼。北青報(bào)記者掃碼后發(fā)現(xiàn),其為一個(gè)為七元叫車服務(wù)提供技術(shù)支持的平臺。
記者向該微信公號平臺詢問七元司機(jī)注冊服務(wù)暫停的原因,對方表示,“系統(tǒng)線上注冊已經(jīng)停用了,工作人員晚點(diǎn)會(huì)私發(fā)注冊鏈接給你。”北青報(bào)記者詢問注冊七元司機(jī)是否需要其他證件信息。“不需要,有你車輛的基礎(chǔ)信息就行。”對方稱,任何人都可以在該平臺上組建自己的車隊(duì),平臺每年收取一萬元技術(shù)費(fèi)用,每年交三萬則可以成為某個(gè)地區(qū)的壟斷代理商。
至于車隊(duì)如何向本車隊(duì)的司機(jī)收取費(fèi)用,對方稱,“都是車隊(duì)組建者自己決定。”北青報(bào)記者問及私人組建車隊(duì)是否合法時(shí),對方表示自己只是軟件提供商,車隊(duì)是否合法是車隊(duì)自己的事。
案情3 夢想“轉(zhuǎn)正” 創(chuàng)業(yè)成為大公司
新京報(bào)記者注意到,作為車隊(duì)的管理者,劉某只在手機(jī)里存儲(chǔ)了車輛的車牌號后3位還有車輛品牌、車型和顏色,他甚至連司機(jī)具體叫什么名字都不知道。他只是按月收大家“份子錢”,有時(shí)候現(xiàn)金有時(shí)候微信,專職的三百,不經(jīng)常干的一二百,沒有任何公司規(guī)章制度、經(jīng)營利潤,也沒有賬目、不納稅。
組車隊(duì)后,他進(jìn)行了統(tǒng)一定價(jià),最早時(shí)是懷柔城區(qū)內(nèi)不管到什么地方統(tǒng)一價(jià)格5元,后來因?yàn)橛蛢r(jià)上漲乘車費(fèi)用漲到6元,后來在2016年開始統(tǒng)一漲到7元至案發(fā)。但如果乘客上了車想出縣城,就自己和司機(jī)商量價(jià)格,他從來不管。他也從沒有和司機(jī)簽署過勞務(wù)合同。
干得風(fēng)生水起的時(shí)候,劉某一度覺得自己就是創(chuàng)業(yè)的大公司,甚至成為像滴滴那樣的企業(yè)。劉某說,因?yàn)闆]有出租運(yùn)營資格,公司掛的是信息服務(wù)的證照,但這跟他的營業(yè)項(xiàng)目不符,他就給取消了。他也想過到有關(guān)部門辦理正規(guī)運(yùn)營執(zhí)照,但后來也不了了之。
劉某說,前幾年社會(huì)上一直在呼喚網(wǎng)約車新政,去年終于新政落地,他聽說滴滴被政府支持,曾被約談過,他也幻想著會(huì)有人約談他,把他納入網(wǎng)約車正規(guī)渠道,但他沒想到4月28日那天,“約談”他的卻是警察。
編輯:楊嵐
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