停車公司

從物業方承包一年

當天，北青報記者找到了停車公司的負責人，北京靜安通順停車管理有限公司的負責人高先生。高先生稱，他實際上是從萬科地產方承包了這條路的停車管理。并與萬科物業簽訂了停車管理的協議。從高先生提供的相關手續可以看到，該路為代征代建市政路，由開發商北京萬科公司承建并監管，而北京萬科公司又與萬科物業簽訂了委托協議，將該路委托萬科物業監管。該停車公司與物業方在合同中約定，停車收入物業方收三成，停車公司收七成，合同有效期為一年。

高先生還表示，該路屬于小區內部路，該公司在向交通委備案時被告知小區內部建停車場不需要備案，所以在主管部門查不到該停車場的備案信息。

主管部門

未備案為非法停車場

代征代建市政路到底是市政路還是小區內部路，能不能建設停車場，需不需要備案？北青報記者就這些問題咨詢了相關主管部門。朝陽區豆各莊鄉政府規劃科工作人員表示，青青北街是代征代建市政路，屬于市政道路，由開發商建設，產權還沒有移交，但不管產權是屬于地方政府還是屬于開發商，該路仍然是市政路，不是小區內部路。

而朝陽區市政市容管理委員會工作人員查詢后表示，青青北街有道路名稱，雙向通行，西側有紅綠燈，是市政道路而不是小區內部道路。查詢停車場備案信息后沒有查到該路的備案信息，該工作人員表示，根據停車管理相關規定，小區內部停車場是不需要備案，但市政路上建設停車場需要向交通主管部門備案，同時發改委、物價等部門也要進行相關審核。“市政路上建停車場沒有備案，就是非法停車場，應由城管部門來查處。”

北青報記者就該路能否建設停車場，引進第三方停車管理公司收費管理等問題采訪了萬科物業方面，但截至發稿前沒有得到回復。

文/本報記者 匡小穎

線索提供/米女士