廣東擁有資金、技術、人才等優勢,廣西、貴州擁有生態、資源優勢,貴廣高鐵的開通不僅縮短了地區間的空間距離,還暢通了資金流、物流,促進了產業合作,為推進珠江—西江經濟帶以及泛珠三角區域合作提供了新平臺——

暑期來臨,地處貴州省東南邊陲的肇興侗寨迎來了新一輪游客高峰,其中不少游客都來自廣東省。

“坐高鐵過來很方便,不到4個小時就到了。”林女士帶著剛剛高中畢業的兒子來這里體驗民俗風情。

貴廣高鐵通車后,原本寂靜的肇興侗寨一年比一年熱鬧。2016年,肇興景區接待國內外游客124.08萬人次,實現旅游綜合收入7.3億元,同比分別增長56.27%和31.06%。

“都是托了高鐵的福,才有今天的好日子。”肇興侗寨的好望角客棧經營者羅嘉梅說。

如今,全長856公里的貴廣高鐵不斷推動貴州、廣西、廣東三省區之間的交流合作走向深入,產業、資金沿著高鐵源源不斷地進入西部地區。

日前,粵桂黔三省區發展改革委聯合印發《貴廣高鐵經濟帶發展規劃(2016至2025年)》,提出將貴廣高鐵經濟帶打造成為“一帶一路”建設中的重要銜接帶、泛珠三角區域合作升級戰略隆起帶、跨省全面合作發展示范帶和全國高鐵綠色生態走廊建設試驗帶,以使粵桂黔三省(區)交流合作進入新階段。

根據規劃,貴廣高鐵經濟帶按照“點線面結合,分層次推進”的發展策略,引領沿線地區綜合交通及產業整合發展。同時,圍繞“高鐵站場”完善綜合交通網絡,推動高鐵樞紐經濟圈建設發展;以“高鐵沿線”為延伸方向,構建高鐵沿線生態農業觀光帶、旅游景觀帶和特色城鎮帶;以“沿線主要城市”為縱深,統籌產業園區規劃建設和產業轉型升級,提升沿線產業發展水平。

在具體發展目標上,計劃到2020年,貴廣高鐵經濟帶綜合交通網絡基本形成;培育形成廣州南站、桂林北站、貴陽北站等一批高鐵樞紐經濟圈,粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區各省區分園建設初具規模,爭取上升為國家跨區域合作試驗區;高鐵沿線城鎮體系進一步完善,產城融合發展成效顯現,常住人口城鎮化率達到75%以上;特色旅游、現代高效農業、先進制造業合作成效明顯,經濟保持中高速增長,沿線城市GDP總量突破5.5萬億元。

粵桂黔三省(區)山水相連,長期以來,依托珠三角區域合作、珠江—西江經濟帶等平臺,三地之間加強交流,在旅游發展、交通建設等方面取得了成效。

貴州省黔東南州近年多次走進廣西桂林,開展旅游推介活動,建立互送客源機制,謀劃共建旅游精品線路,形成有效的合作機制。

2014年12月26日正式通車運行的貴廣高鐵,橫貫粵桂黔3省(區)的9個市(州)23縣(市、區),為三地的合作交流搭建了新平臺。

專家認為,貴廣高鐵的通車實現了珠三角經濟圈、珠江—西江經濟帶、黔中經濟區等經濟板塊的互聯互通,構建了西南地區南下出海的最便捷通道,切實改變了西南地區經濟發展的區位交通條件,成為推動西南地區和珠三角地區實現互動發展的重要戰略載體。

2014年底,粵桂黔三省區政府簽訂《貴廣高鐵經濟帶合作框架協議》,規劃共建粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區,全面推進優勢產業發展,推進配套服務平臺及有關園區開發建設,合作日益深入。此后,廣東在貴州、廣西的投資持續增加,廣州市和黔南州積極開展對口幫扶和口岸共建,肇慶與賀州共同打造粵桂產業合作示范區,取得了明顯成效。

貴州、廣西、廣東三省區聯手開發“一程多站”的精品旅游線路,積極打造一批具有國際吸引力的生態觀光、民族文化、休閑度假和健康養生景區,一條特色濃郁的“山水文化走廊”正在形成,并輻射港澳地區及國際市場。

根據規劃,貴廣高鐵經濟帶將構建“一軸、三核、四組團、多節點”的空間發展布局。

其中,“一軸”是指以貴廣高鐵為軸帶,串聯起沿線9個市(州),加強基礎設施互聯互通、產業協同發展、城鎮建設和生態環境保護,形成特色鮮明、分工有序、互動發展的多層次增長中心;“三核”是廣州、貴陽和桂林;“四組團”包括貴陽(貴安新區)—都勻—凱里、桂林—柳州、肇慶—賀州、廣州—佛山等。

貴州省發展改革委負責人表示,貴廣高鐵經濟帶的空間布局既考慮了沿線的發展基礎、交通條件和綜合承載能力,也實現了與珠江—西江經濟帶空間布局的有效銜接。

以貴陽(貴安新區)—都勻—凱里為例,目前三地之間已經形成了高鐵、高速公路、普通鐵路等集多種交通形式為一體的交通運輸體系,之間的協作分工不斷強化,正在成為貴州重要的經濟增長極。

在促進沿線經濟融合協調發展方面,粵桂黔三省(區)將充分發揮高鐵站場的樞紐作用和經濟帶的通道作用,以重點城鎮和產業園區為載體,強化產業梯度有序轉移和產業鏈條關鍵環節合理分工,促進經濟要素跨區域快速流動,增強跨區域創新協同能力,共同推進產業轉型升級和提質增效。

未來強化廣州、貴陽、柳州、佛山、桂林等城市的產業帶動作用,構建跨區域物流產業帶,培育多層次高鐵樞紐經濟圈,實現貴廣高鐵沿線產業布局的優化。同時,依托文化、生態、民俗等旅游資源,構建區域旅游產業聯盟,推動旅游業態融合發展,聯合開發一批旅游精品路線。

貴廣高鐵經濟帶將成為東西部合作發展的重要經濟增長極。(經濟日報·中國經濟網記者 吳秉澤 王新偉)