采用16節編組，全列軟臥，運營時速250公里，總定員880人。

2017年7月1日21時16分，北京，隨著D311次列車從北京南站準點駛出，開往上海站，我國新型臥鋪動車組正式上線投入運營。據了解，該臥鋪動車組采用全新設計，每個鋪位都是“包間”，將為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。

鋪位空間獨立 縱向布置 上鋪告別彎腰

車廂中間為中央通道，兩側設置雙層臥鋪，鋪位采用縱向布置，即與列車的運行方向平行。

新型臥鋪動車組采用全新設計，提升了私密性。車廂中間為中央通道，兩側設置雙層臥鋪，鋪位采用縱向布置，即與列車的運行方向平行。這樣每個鋪位空間獨立，相當于一個小“包間”，每位旅客都擁有充足的私人空間。同時采用雙層車窗，上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。 

這樣每個鋪位空間獨立，相當于一個小“包間”，每位旅客都擁有充足的私人空間。同時采用雙層車窗，上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。

由于新型臥鋪動車組增加了車體高度，上鋪的空間也更加寬裕，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。