洞中能行船

說起“超長、高壓、富水巖溶斷層”，許多人并不知道這意味著什么，即使看過許多隧道建設的記者也沒想到，隧道里的水會“多到能行船”。

站在隧道口，記者換上了雨靴，流到洞口的水形成了一方水洼，已經有１０公分左右。走入隧道，水流嘩嘩之聲格外清晰，地面的水流得又快又急，有如夏日雨后的河流。不多時，記者一行雨靴里已灌滿了水，再加上頭頂也不斷有水柱滴下，一會兒就全身濕透。

大涌水在這里是“家常便飯”。２０１３年９月２４日，隧道出口平導反坡段掌子面大涌水。早上６點多，姜棟和同事們只能劃著皮劃艇進洞察看險情，６米高的拱頂被淹到只剩１米，伸手就能碰到。就這一兩個小時的功夫，水已經漫到七八百米開外。

“１小時僅一股水涌水就達到１５００方，一天下來涌水近６萬方。”項目書記張斌說。

６萬方，相當于３０個標準游泳池的水量。９年來，隧道累計涌水量達到１億４千萬方，相當于１０個西湖。

“水深”之外，又遇“火熱”。

２０１５年６月，施工者遭遇了３．５公里長的高地溫段落。隧道里一年四季幾乎都是近３８攝氏度的高溫。再加上洞內涌水十分潮濕，施工者們苦中作樂，說施工最大的福利就是天天“蒸桑拿”。

在一井水斷層掌子面施工現場，地上堆著成噸的冰塊。每天，項目上會派司機從保山蔬菜公司冷庫運冰塊，每次１噸，一天得運四五次，５個多小時就全化掉了。冰塊其實對隧道內降溫起不了多大用，不過工人們干一會就能到冰塊邊坐一會兒，總算有了休息的地方。即使這樣，一個班也只能撐兩小時。