5月22日上午10時38分,隨著X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港,一路向白俄羅斯明斯克駛去,這是深圳地區開行的首趟中歐班列,標志著“一帶一路”在深圳首次實現有效連通。當日開出的這趟中歐班列(深圳至明斯克),從國際貨物中轉大港——深圳鹽田港始發,從新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國,終點到白俄羅斯明斯克,運行線路總長約9900公里,預計運行時間約13天。(5月23日南方日報)

“一帶一路”倡議,在全球刮起一股強勁的“絲路風暴”;“一帶一路”廣聚共識,初步取得的重大成果令世界矚目;“一帶一路”國際合作論壇北京峰會高潮迭起,明確了行動綱領,奏響了嘹亮號角,互聯互通、共商共建、共享共贏,21世紀最大的世界性合作工程進入實質性施工階段。作為“一帶一路”重要驛站、中國改革開放的排頭兵,深圳繼續保持了敢為人先、先行先試、勇闖善拼的作風,首趟中歐班列標志著深圳開放駛入“絲路時代”。

深圳是我國對外開放的重要窗口和前沿陣地,“一帶一路”深化與沿線國家乃至世界各國的交往、交流與合作,深圳既責無旁貸,更被賦予了開路先鋒的角色。揆諸近幾年來的深圳實踐,無論是科技創新還是人才培養,無論是制度改革還是環境改善,無論是經貿合作還是文化交流,等等,以非凡的擔當頻頻推出具有突破性、開創性的大手筆舉措,不僅深度開放的姿態為國際社會廣泛認可,而且為推進“一帶一路”建設發揮了積極、能動的作用。

影響力越來越擴大的深圳國際設計周,志在打造設計界的奧斯卡,已然得到國際業界的普遍認可;特別是為期23天的2017首屆深圳“一帶一路”國際音樂季,匯聚了近30個國家和地區12個藝術團體的700多位中外藝術家,16場各具特色的國際精品演出把“一帶一路”主題演繹得淋漓盡致,有力助推了沿線國家和地區之間的音樂交流和文化交融,不僅進一步優化了深圳對外開放的環境,而且為引領“一帶一路”建設樹立起標桿。

正如深圳市政府有關負責人指出,開行中歐班列旨在有效整合珠三角以及東盟、中國臺灣等地區貨運資源,利用深圳港口及鐵路優勢,再分撥到其他省市與區域,從而進一步強化深圳轉口貿易中心地位,將深圳打造為海陸空鐵多式聯動的亞洲貨運轉運中心,促進珠三角地區外貿穩增長。中歐班列的開行既方便深圳及珠三角企業引進國外先進設備與技術,促進深圳與歐洲在諸多領域、更深層次的互動與往來,又可以提高珠三角外貿量、降低外貿貨運成本,并讓珠三角優質輕工產品惠及“絲綢之路經濟帶”沿線各國,巨大紅利值得期待。(南方網高譚)