資料圖：山東青島一高校校園內(nèi)快遞點業(yè)務量陡增。skd 攝 圖片來源：視覺中國

不過，此次上調(diào)的派件費能不能完全落到快遞員手里，還存在不確定性。因為對于加盟制的快遞公司而言，快遞員的收入由網(wǎng)點老板決定。一位快遞員向記者表示，網(wǎng)點內(nèi)部還沒有通知派件費上調(diào)的事情。“希望網(wǎng)點能多多體現(xiàn)我們跑腿的價值。”

是否涉嫌壟斷？

由此來看，快遞公司提高派件費，有利于改變收件和派件業(yè)務旱澇不均的格局，穩(wěn)住一些以派件為主的基層網(wǎng)點，這對行業(yè)的健康發(fā)展是有利的。

但與此同時，快遞公司的集體上調(diào)也引來市場的懷疑：這種行為背后，是不是經(jīng)過事先的溝通協(xié)商？如果屬實，是不是有限制競爭和橫向壟斷的嫌疑？

興業(yè)證券的報告就指出，在這次集體提價中，“快遞公司之間的默契超出預期”。而幾家公司同時提費，“也可以增加轉(zhuǎn)嫁成本的成功率”。

“這個消息出來后，我私下問過一些快遞公司，他們回復說沒有協(xié)商，稱這是行業(yè)的一致訴求。”一位快遞業(yè)資深人士告訴記者，今年春節(jié)后部分快遞網(wǎng)點出現(xiàn)“爆倉”，“三通一達”的高管紛紛赴網(wǎng)點調(diào)研，這次提價應該是調(diào)研的結(jié)果。

其實，對于快遞企業(yè)來說，如果真的要借上調(diào)派件費的契機來提高快遞價格，是一件非常敏感的事情。就在2016年12月，廣東省發(fā)改委對廣東省惠東縣5家快遞公司協(xié)同漲價的行為處以65萬元的罰款。

“商量著漲價是萬萬不行的，這是反壟斷法的要義。”劉旭表示，如果快遞公司的下游加盟商、上游發(fā)件商戶和終端消費者，對集體上調(diào)派件費等行為存在質(zhì)疑，可以向國家發(fā)改委舉報，也可以依據(jù)最高法的相關司法解釋進行起訴，以維護快遞市場的正常競爭秩序。(參與采寫：于越)