三年來，我國以“一帶一路”倡議為統領，秉持共商、共建、共享的原則，堅持企業主體、綠色永續、開放平衡、互利共贏的原則，同沿線國家一道推動產能合作取得豐碩成果。5月12日，在國務院新聞辦公室舉行的“一帶一路”沿線國家和地區產能合作記者會上，國家發展改革委副主任寧吉喆、工業和信息化部副部長辛國斌介紹了“一帶一路”沿線國家和地區產能合作有關情況。

產能合作機制廣泛建立

國際產能合作是共建“一帶一路”的重要途徑和重大舉措。國家發展改革委副主任寧吉喆在會上介紹，中國同“一帶一路”沿線國家一道推動產能合作，廣泛建立合作機制，同哈薩克斯坦、馬來西亞等30多個沿線及其他國家簽署了產能合作有關文件。2013至2016年，中國企業對沿線國家直接投資超過600億美元。

“中國高鐵‘走出去’的第一單就落在‘一帶一路’沿線國家。”寧吉喆舉例說：中老鐵路已經全線開工建設；印尼雅萬高鐵已經簽署了商務合同，并有望盡快全面開工；中泰鐵路持續穩步推進；匈塞鐵路已簽署塞爾維亞段的商務合同，匈牙利段的建設合同；俄羅斯莫斯科至喀山高鐵勘察設計已經順利完成；中吉烏鐵路重啟了三方聯合工作機制；巴基斯坦ML1鐵路完成了既有線升級改造的可行性研究，中國企業接連中標馬來西亞南部鐵路、東部沿海鐵路等等。”他表示，這些鐵路項目的穩步推進，成為國際產能合作的重要抓手，也成為“一帶一路”建設的重要篇章。

下一步，國家發改委將會同有關部門繼續以“一帶一路”倡議為統領，加強與沿線國家在鐵路領域的務實合作，推動中國鐵路“走出去”和國際產能合作，加快沿線基礎設施互聯互通，促進互利共贏，共同發展。

互聯互通水平得到提高

“一帶一路”倡議提出以來，我國主動對接“一帶一路”沿線國家工業通信業發展戰略，在推進工業園區合作建設和加快信息通信互聯互通方面也卓有成效。

工業和信息化部副部長辛國斌介紹，工信部推進中老、中蒙跨境合作區建設，指導制定園區發展規劃，支持合作區產業發展和通信設施建設。同時，暢通信息絲綢之路，推進新一代信息通信技術應用和標準普及，提高了對沿線國家的信息通信輻射帶動能力。。

“我們通過推動跨境光纜建設，不斷提升我國與沿線國家的信息互聯互通水平。推動電信企業設立國際公司，不斷增強國際化經營能力，2016年我們國家的三家基礎電信企業涉外投資規模約50億元人民幣，已經在巴基斯坦、泰國、新加坡等多個國家和地區實現了海外運營。”辛國斌說。

為“走出去”營造更好環境

“我們的目標就是要實現共贏。”辛國斌說，工信部將我國產業優勢和資金優勢與所在國的需求有效地結合起來，大力推進國際產能合作和裝備制造領域的合作。

“一帶一路”建設為我國裝備制造業“走出去”提供了契機，高鐵、電力裝備、工程機械、電子信息制造業等已經成為“中國制造”的新名片。然而，“走出去”在取得一些成果的同時，也存在一些制約因素和問題。主要表現在國際政治經濟環境變化的影響、貿易壁壘、國內標準認證等方面。同時，企業國際化復合型人才短缺，公共信息服務不足，對投資國的政治經濟環境、法律法規、風俗習慣了解還不夠多。

對于以上問題，辛國斌表示，工信部將在幾個方面著力推進：即支持建立海外的服務機構，充分利用雙邊、多邊的對話機制，營造良好的國際環境，加強國際化復合型人才的培養與引進，加快推進標準的國際化，推進國家間的互認。