指揮部下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)急專家組、搶險救災(zāi)組、新聞宣傳組、后勤保障組、善后處理組等6個小組，迅速開展相關(guān)工作。

深圳市住房和建設(shè)局抽調(diào)5名巖土專家確定搶險方案，調(diào)集長臂挖掘機(jī)、中型挖掘機(jī)、小型挖掘機(jī)，以及液壓抓斗機(jī)、汽車吊、門式起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備參與救援。

目前,深圳全勤指揮部正在現(xiàn)場組織施救,并調(diào)派增援力量趕赴現(xiàn)場。根據(jù)專家初步判斷斷，事故原因是由于近期降雨偏多，基坑上部填土泡水軟化，下部淤泥穩(wěn)定性差導(dǎo)致基坑開挖面失穩(wěn)滑動，具體原因正在深入調(diào)查中。

就在4月19日，深圳鹽田區(qū)一在建地鐵工程工地發(fā)生一起鋼筋架倒塌事故，事故導(dǎo)致1人死亡3人受傷。

19日14時42分，深圳地鐵8號線一期工程8133標(biāo)段——望基湖停車場及出入線綜合工程施工工地在施工過程中鋼筋架倒塌。事故現(xiàn)場共救出4名被困者，其中1名工人搶救無效死亡，另外3名工人已被送至鹽田區(qū)人民醫(yī)院治療(1人重傷，2人輕傷)。